[实用新型]高强度耐磨制动衬组件有效
| 申请号： | 201820082784.0 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN208185283U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 闻国贤;江小华 | 申请（专利权）人： | 杭州永利摩擦材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311100 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆的刹车系统，公开了一种高强度耐磨制动衬组件，包括基座以及制动衬组件本体；所述制动衬组件本体的两端分别包括沿着所述制动衬组件本体的延伸方向朝向远离所述制动衬组件本体的方向的端部；所述端部包括围成至少一部分端部的首尾相接的边缘段I、边缘段II以及边缘段III；其中，边缘段I、II、III分别为直线段；所述边缘段II沿着所述制动衬组件本体的延伸方向朝向远离所述制动衬组件本体的方向；所述边缘段I和边缘段II之间，边缘段III和边缘段II之间分别设置有弧形段。本实用新型的优点在于，解决了在现有制动衬组件的基础上通过改变制动衬组件的结构来降低磨损后的制动衬组件出现裂痕的问题，具有较高的应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 边缘段 组件本体 本实用新型 耐磨 刹车系统 首尾相接 弧形段 直线段 裂痕 延伸 磨损 应用 | ||
【主权项】：
1.一种高强度耐磨制动衬组件，包括基座(100)以及制动衬组件本体(200)；其中，所述基座(100)用于将制动衬组件本体(200)固定连接至车辆的预定位置；所述制动衬组件本体(200)大致沿着车辆轮毂的周向方向延伸；所述制动衬组件本体(200)的两端分别包括沿着所述制动衬组件本体(200)的延伸方向朝向远离所述制动衬组件本体(200)的方向的端部(201)；其特征在于，所述端部(201)包括围成至少一部分端部(201)的首尾相接的边缘段I(202)、边缘段II(203)以及边缘段III(204)；其中，边缘段I、II、III分别为直线段；所述边缘段II(203)沿着所述制动衬组件本体(200)的延伸方向朝向远离所述制动衬组件本体(200)的方向；所述边缘段I(202)和边缘段II(203)之间，边缘段III(204)和边缘段II(203)之间分别设置有弧形段(205)。
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