[实用新型]钢轨无损加固装置有效
| 申请号： | 201820088321.5 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN207904667U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 蒋金洲;徐玉坡;张利中;梁晨 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | E01B11/18 | 分类号： | E01B11/18 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王春光 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种钢轨无损加固装置，包括：至少两个复合夹板，对称设置在钢轨的两个侧壁面，每个复合夹板均包括摩擦板、绝缘板和承载板，摩擦板与钢轨的侧壁贴合，绝缘板叠置于摩擦板外侧并与摩擦板贴合，承载板设置于绝缘板外侧并与绝缘板抵靠；夹具，与承载板能拆卸地连接，夹具能够将至少两个复合夹板与钢轨夹紧。本实用新型的有益效果是，避免了损伤钢轨上螺栓孔裂纹风险，并且断轨后能显示红光带，实现故障导向安全；同时本实用新型实施例具有足够的接头阻力，能够防止断轨后轨缝拉开过大。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 绝缘板 摩擦板 本实用新型 复合夹板 承载板 夹具 加固装置 断轨 无损 故障导向安全 侧壁贴合 对称设置 接头阻力 侧壁面 地连接 上螺栓 红光 后轨 夹紧 贴合 拆卸 损伤 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨无损加固装置，其特征在于，包括：至少两个复合夹板(1)，对称设置在钢轨(60)的两个侧壁面，每个复合夹板(1)均包括摩擦板(30)、绝缘板(10)和承载板(20)，摩擦板(30)与钢轨(60)的侧壁贴合，绝缘板(10)叠置于摩擦板(30)外侧并与摩擦板(30)贴合，承载板(20)设置于绝缘板(10)外侧并与绝缘板(10)抵靠；夹具(40)，与承载板(20)能拆卸地连接，夹具(40)能够将至少两个复合夹板(1)与钢轨(60)夹紧。
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