[实用新型]双层滑移式缓冲挡车器有效
| 申请号： | 201820089153.1 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN208216739U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋志华;姬娜;吴朝荣;曾诚;杜连涛;柴甜甜;赵海燕;陈晓竹;黄成;孙中阳;王力;胥晓璠;张越;冯勇;陈霞 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 双层滑移式缓冲挡车器，以有效提高挡车器制动力，维持阻挡过程的有效进行，从而减少制动距离，降低工程造价和对场地条件的需求限制。包括通过导向阻尼器安装于铁路钢轨上的滑移支架，该滑移支架的前部安装有与机车车钩相对的缓冲头。所述滑移支架的顶部具有纵向滑移导轨结构，滑移块安装于该纵向滑移导轨结构上，且于两者之间设置第二阻尼器，缓冲头固定设置于该滑移块的前端。 | ||
| 搜索关键词： | 滑移支架 缓冲挡车器 导轨结构 纵向滑移 滑移块 滑移式 缓冲头 导向阻尼器 场地条件 工程造价 固定设置 机车车钩 铁路钢轨 需求限制 制动距离 挡车器 制动力 阻尼器 前部 阻挡 | ||
【主权项】：
1.双层滑移式缓冲挡车器，包括通过导向阻尼器(22)安装于铁路钢轨(10)上的滑移支架(21)，该滑移支架(21)的前部安装有与机车车钩相对的缓冲头(32)，其特征是：所述滑移支架(21)的顶部具有纵向滑移导轨结构(31)，滑移块(30)安装于该纵向滑移导轨结构(31)上，且于两者之间设置第二阻尼器(33)，缓冲头(32)固定设置于该滑移块(30)的前端。
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