[实用新型]一种座椅横梁结构及车辆有效
| 申请号： | 201820093716.4 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN208036440U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陆群;孙宗华 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;叶万东 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种座椅横梁结构及车辆，包括：框体和连接件；其中，两个框体并列设置；连接件设置在两个框体的端部之间，连接件设置在两个框体之间，且与两个框体形成一凹口，所述凹口用以为焊缝提供预留的容置空间。本实用新型中，通过连接件与两个框体端部之间形成一凹口结构，使得在没有打磨工位的情况下，通过凹口对应的较长的焊缝实现座椅横梁结构与纵梁的焊接连接，避免了由于未预留打磨工位而取消焊缝使得座椅横梁结构整体强度下降的不良后果，还能避免座椅横梁结构与中通到纵梁底部的焊道与地板的干涉；在有打磨工位的情况下，座椅横梁结构与纵梁连接区下方的缝焊缝可以全部焊接，且不需要地板作避让，大大减少了打磨工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 座椅横梁 框体 焊缝 连接件 打磨工位 凹口 纵梁 本实用新型 地板 凹口结构 并列设置 不良后果 焊接连接 结构整体 框体端部 容置空间 连接区 预留的 避让 焊道 打磨 焊接 预留 工作量 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种座椅横梁结构，其特征在于，包括：两个并列设置的框体(1)；设置在两个所述框体(1)之间的连接件(2)；所述连接件(2)与两个所述框体(1)形成一凹口(a)，所述凹口(a)用以为焊缝提供预留的容置空间。
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