[实用新型]一种架线式电机车用变频器有效
申请号: | 201820111016.3 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN207896855U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 黄孙山 | 申请(专利权)人: | 东莞易盟一特电气设备有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 陈益思 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种架线式电机车用变频器,包括变频器壳体,所述变频器壳体一侧表面设有散热槽,所述变频器壳体另一侧设有基板,所述基板内部设有散热鳍片,所述基板两端均设有连接板,所述连接板之间设有散热器,所述散热器内部设有电机,所述电机两侧设有散热叶片,所述连接板一端设有翻边,所述翻边表面设有安装槽。本实用新型结构简单,使用、安装方便,散热效果好,运行稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 变频器壳体 连接板 散热器 本实用新型 变频器 电机车 翻边 种架 电机 安装方便 基板两端 基板内部 散热效果 散热叶片 散热鳍片 运行稳定 安装槽 散热槽 基板 | ||
【主权项】:
1.一种架线式电机车用变频器,包括变频器壳体(1),其特征在于:所述变频器壳体(1)一侧表面设有散热槽(7),所述变频器壳体(1)另一侧设有基板(2),所述基板(2)内部设有散热鳍片(5),所述基板(2)两端均设有连接板(3),所述连接板(3)之间设有散热器(8),所述散热器(8)内部设有电机(9),所述电机(9)两侧设有散热叶片(10),所述连接板(3)一端设有翻边(4),所述翻边(4)表面设有安装槽(6)。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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