[实用新型]一种磁悬浮列车的车载交流辅助供电系统有效
| 申请号： | 201820114306.3 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207916586U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 张益晨;陈祎格;王丽艳;王俊平 | 申请（专利权）人： | 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 刘新雷;王宝筠 |
| 地址： | 100124 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请公开一种磁悬浮列车的车载交流辅助供电系统，包括：交流母线、以及设置在所述磁悬浮列车的每个车厢的交流电源和配电柜；每个车厢的交流电源和配电柜均连接交流母线，形成交流电网，因此，当某个车厢的交流电源故障时，该车厢的配电柜，从交流母线获取电能为该车厢的相应负载提供交流电。保障了在某个车厢的交流电源故障时，该车厢无需降载等待相邻车厢的扩展供电，可以使得故障车厢的相应负载无间断运行，提高了供电的可靠性、稳定性、利用率、以及乘客的舒适度；并且，因为无需扩展供电，减少了相应的器件和电缆线等，简化了系统结构，降低了故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 磁悬浮列车 交流母线 配电柜 辅助供电系统 交流电源故障 交流电源 供电 负载提供交流电 故障车厢 交流电网 系统结构 相邻车厢 电缆线 故障率 舒适度 无间断 交流 乘客 申请 | ||
【主权项】：
1.一种磁悬浮列车的车载交流辅助供电系统，其特征在于，包括：交流母线、以及设置在所述磁悬浮列车的每个车厢的交流电源和配电柜；所述交流电源，用于将接收的直流电转换为交流电输出；每个所述交流电源的输出端均连接所述交流母线；每个所述配电柜的输入端均连接所述交流母线；所述配电柜，用于在其所属车厢的交流电源故障时，其所属车厢的相应负载提供交流电。
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