[实用新型]一体化仓栏货车尾门有效
| 申请号： | 201820116086.8 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207772975U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 闵永有 | 申请（专利权）人： | 河北隆德专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/43 | 分类号： | B60P1/43 |
| 代理公司： | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人： | 黄辉本 |
| 地址： | 054700 河北省邢*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种一体化仓栏货车尾门，方钢支座横向水平焊装在主梁尾端，举升臂包括两根，两根举升臂对称铰接在方钢支座两端，举升臂上端与端梁铰接，端梁两端设置用于安装平板的第一支座，平板下端两侧与端梁两端的第一支座铰接，两套举升油缸分别位于方钢支座两端，举升油缸的缸体尾端与设置在方钢支座下侧的第一支耳铰接，举升油缸的缸体与方钢支座的铰接点低于举升臂与方钢支座的铰接点，举升油缸的活塞杆上端与端梁两端下侧设置的第二支耳铰接，关门油缸上端与平板尾端铰接；在运输过程中将其作为尾门使用，在货物装卸过程中只需人工操作液压推车和尾门的液压装置即可，大大降低劳动强度，缩短货物装卸时间。 | ||
| 搜索关键词： | 方钢支座 铰接 举升油缸 举升臂 端梁 尾门 上端 货物装卸 铰接点 支耳 货车 本实用新型 安装平板 对称铰接 缸体尾端 关门油缸 横向水平 两端设置 平板尾端 人工操作 液压推车 液压装置 运输过程 一体化 活塞杆 缸体 焊装 两套 尾端 下端 主梁 | ||
【主权项】：
1.一种一体化仓栏货车尾门，其特征在于：包括平板（3）、方钢支座（7）、举升臂（4）、举升油缸（5）和关门油缸（6），所述方钢支座（7）横向水平焊装在主梁（1）尾端，所述举升臂（4）包括两根，两根举升臂（4）对称铰接在方钢支座（7）两端，举升臂（4）上端与端梁铰接，所述端梁两端设置用于安装尾门的第一支座，平板（3）下端两侧与端梁两端的第一支座铰接，所述举升油缸（5）设置两套，两套举升油缸（5）分别位于方钢支座（7）两端，举升油缸（5）的缸体尾端与设置在方钢支座（7）下侧的第一支耳铰接，举升油缸（5）的缸体与方钢支座（7）的铰接点低于举升臂（4）与方钢支座（7）的铰接点，举升油缸（5）的活塞杆上端与端梁两端下侧设置的第二支耳铰接，所述关门油缸（6）设置两套，两套关门油缸（6）对称安装在方钢支座（7）两端，关门油缸（6）上端与平板（3）尾端铰接。
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