[实用新型]自卸半挂车液压系统有效
| 申请号： | 201820116118.4 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207772972U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 闵永有 | 申请（专利权）人： | 河北隆德专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16;B60P1/28;B62D53/06 |
| 代理公司： | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人： | 黄辉本 |
| 地址： | 054700 河北省邢*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸半挂车液压系统，多级液压缸的两个油口连接气控换向阀的A端和B端，组合手动换向阀的控制端连接气控换向阀的K1端和K2端，双联泵的一个出油端通过单向阀连接气控换向阀的P端，气控换向阀的T端通过回油管连接油箱，双联泵的另一个出油端通过第一电磁换向阀和第二电磁换向阀连接两套马达的驱动端，手动换向阀借助于气路连接组合手动换向阀的进气端，两套马达用于开启和关闭挂车顶棚；通过设置多级液压缸，实现车厢逐步顶起倾斜，使用气控换向阀同时控制多级液压缸和两套马达，在多级液压缸作用于车厢时，同时给两套马达供油，开启顶棚，同步进行，操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 气控换向阀 多级液压缸 两套 马达 手动换向阀 电磁换向阀 自卸半挂车 液压系统 出油端 双联泵 顶棚 车厢 本实用新型 气路连接 单向阀 回油管 进气端 控制端 驱动端 挂车 供油 油口 油箱 | ||
【主权项】：
1.一种自卸半挂车液压系统，其特征在于：包括两套马达（3‑1）、第一电磁换向阀（3‑2）、第二电磁换向阀（3‑3）、组合手动换向阀（3‑4）、多级液压缸（3‑5）、限位阀（3‑6）、气控换向阀（3‑7）、滤清器、油箱、双联泵（3‑10）、手动换向阀、储气筒和溢流阀，所述多级液压缸（3‑5）的两个油口连接气控换向阀（3‑7）的A端和B端，组合手动换向阀（3‑4）的控制端连接气控换向阀（3‑7）的K1端和K2端，双联泵（3‑10）的一个出油端通过单向阀连接气控换向阀（3‑7）的P端，气控换向阀（3‑7）的T端通过回油管连接油箱，双联泵（3‑10）的另一个出油端通过第一电磁换向阀（3‑2）和第二电磁换向阀（3‑3）连接两套马达（3‑1）的驱动端，所述手动换向阀借助于气路连接组合手动换向阀（3‑4）的进气端，两套马达（3‑1）用于开启和关闭挂车顶棚。
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