[实用新型]吊马反态安装用辅助车有效
| 申请号： | 201820116451.5 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207844972U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 孟鹏;应一帆;蔡巨龙;陆宇奇;张华 | 申请（专利权）人： | 上海江南长兴重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B66D3/00 | 分类号： | B66D3/00;B66D3/12 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 陆蕾 |
| 地址： | 201913 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种吊马反态安装用辅助车，包括车体，车体上设有竖向延伸的导向件，导向件上设有可竖向移动的吊马托板，吊马托板的底面设有拉杆组件，导向件的上端设有一驱动装置，驱动装置的驱动端与拉杆组件相连，吊马托板在驱动装置的带动下作升降运动。本实用新型改变传统的安装方式，通过车体完成吊马的运送，并且通过吊马托板完成吊马的升降，从而使吊马调整到预先设定的安装位置，这样降低了反态安装吊马的施工难度，有效减少了船体分段反面安装吊马的工作量，节约了安装吊马的时间，保证了安装人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 马托 驱动装置 导向件 车体 本实用新型 拉杆组件 辅助车 安装方式 船体分段 反面安装 升降运动 施工难度 竖向延伸 竖向移动 有效减少 传统的 驱动端 上端 底面 工作量 升降 运送 节约 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种吊马反态安装用辅助车，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)上设有竖向延伸的导向件，导向件上设有可竖向移动的吊马托板(2)，吊马托板(2)的底面设有拉杆组件，导向件的上端设有一驱动装置，驱动装置的驱动端与拉杆组件相连，吊马托板(2)在驱动装置的带动下作升降运动。
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