[实用新型]一种固定翼无人机用串列式双发动机装置有效
申请号: | 201820118232.0 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207985217U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 林国泉 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥宝德电子有限公司 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人: | 微嘉 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,其结构包括无人机体、右置发动机、无人机支撑架、左置发动机、无人机固定翼、螺旋桨、转轴、发动机固定器,在无人机启动时,左置发动机通过串列连接与右置发动机同时工作,左置发动机内部的发动机体将流动气体均匀的分配到压缩机内,齿轮减速器将发动机传动轴的转速降低,以保护发动机体,压缩机将吸入的流动气体压缩成高压、高温的气体,燃烧器将高压、高温的气体燃烧而产生更高温度而压力不变的气体,为产生动力做准备,最后气轮机将上述气体降温、降压以实现热能转化为动能,为发动机固定器提供大量能量,该新型动力输出较高,有利于无人机在空中流畅的飞行。 | ||
搜索关键词: | 发动机 固定翼无人机 发动机体 流动气体 双发动机 串列式 固定器 压缩机 气轮机 发动机传动轴 本实用新型 齿轮减速器 串列连接 动力输出 气体燃烧 热能转化 转速降低 固定翼 启动时 燃烧器 支撑架 螺旋桨 动能 降压 吸入 转轴 压缩 飞行 分配 | ||
【主权项】:
1.一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,其特征在于:其结构包括无人机体(1)、右置发动机(2)、无人机支撑架(3)、左置发动机(4)、无人机固定翼(5)、螺旋桨(6)、转轴(7)、发动机固定器(8),所述右置发动机(2)设于无人机体(1)右侧,所述无人机固定翼(5)与无人机体(1)为一体化结构,所述左置发动机(4)设于无人机体(1)左侧,所述螺旋桨(6)与转轴(7)位于同一轴心,所述转轴(7)贯穿于发动机固定器(8),所述左置发动机(4)包括转动接口(401)、发动机体(402)、发动机传动轴(403)、压缩机(404)、发动机壳(405)、燃烧器(406)、齿轮减速器(407)、气轮机(408)、动力杆(409)、固定螺栓(410)、发动机底座(411),所述转动接口(401)贯穿于发动机体(402),所述发动机传动轴(403)贯穿于齿轮减速器(407),所述压缩机(404)嵌入安装于发动机壳(405)内部,所述燃烧器(406)设于压缩机(404)右侧,所述气轮机(408)左侧与燃烧器(406)右侧相连接,所述动力杆(409)左侧嵌入安装于压缩机(404)右侧,所述固定螺栓(410)与燃烧器(406)采用螺纹连接,所述发动机底座(411)与发动机壳(405)为一体化结构。
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