[实用新型]一种突缘无冲击拆卸工装有效
| 申请号： | 201820120375.5 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207971887U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 于波;赵三虎;赵亮;李阳;翟来涛;邸太龙;祝小超;李继东 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种突缘无冲击拆卸工装，其特征在于：十字形的固定板位于主减速器总成的主动输入突缘的上方，十字形的固定板的四个方向均开有通孔，固定板的通孔与主动输入突缘上的四个通孔对齐，四个锁紧螺栓穿过固定板和主动输入突缘的通孔并通过锁紧螺母将固定板与主动输入突缘固定，固定板中心位置有一根顶压螺栓，頂压螺栓的底端布置有一颗防损钢球，防损钢球顶压主减速器总成的输入端端面。其实现了主动输入突缘无冲击拆卸，避免主动输入突缘与主动锥齿轮花键间的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 突缘 固定板 通孔 无冲击 拆卸 主减速器总成 十字形 工装 防损 钢球 本实用新型 固定板中心 主动锥齿轮 顶压螺栓 锁紧螺母 锁紧螺栓 对齐 螺栓 底端 顶压 花键 磨损 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种突缘无冲击拆卸工装，其特征在于：十字形的固定板位于主减速器总成的主动输入突缘的上方，十字形的固定板的四个方向均开有通孔，固定板的通孔与主动输入突缘上的四个通孔对齐，四个锁紧螺栓穿过固定板和主动输入突缘的通孔并通过锁紧螺母将固定板与主动输入突缘固定，固定板中心位置有一根顶压螺栓，顶压螺栓的底端布置有一颗防损钢球，防损钢球顶压主减速器总成的输入端端面。
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