[实用新型]一种具有并联式液流通道结构的线圈外置式磁流变阻尼器有效
申请号: | 201820121241.5 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207906350U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 胡国良;张佳伟;胡爱闽 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/53 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种具有并联式液流通道结构的线圈外置式磁流变阻尼器,主要由阻尼器端盖、阻尼器缸体、励磁线圈、活塞头、浮动活塞、弹簧以及吊耳等组成。阻尼器缸体Ⅰ与阻尼器缸体Ⅱ之间的圆环间隙构成第一液流通道;阻尼器缸体Ⅱ与阻尼器缸体Ⅲ之间的圆环间隙构成第二液流通道;阻尼器缸体Ⅲ与阻尼器缸体Ⅳ之间的圆环间隙构成第三液流通道;三条液流通道通过腰形通孔构成并联式液流通道,有效延长了阻尼间隙长度,可获得较大的输出阻尼力;线圈外置式结构避免线圈与磁流变液接触,保证磁流变液不受发热影响造成性能下降,同时维修更换更方便。本实用新型阻尼器性能稳定,输出阻尼力大,特别适用于各种机械减振领域。 | ||
搜索关键词: | 阻尼器缸体 液流通道 线圈外置式 圆环间隙 并联式 磁流变阻尼器 液流通道结构 本实用新型 磁流变液 输出阻尼 阻尼器 浮动活塞 励磁线圈 维修更换 性能下降 腰形通孔 阻尼间隙 活塞头 弹簧 吊耳 端盖 减振 发热 保证 | ||
【主权项】:
1.一种具有并联式液流通道结构的线圈外置式磁流变阻尼器,其特征在于:包括左吊耳(1)、活塞杆(2)、阻尼器左端盖(3)、阻尼器缸体Ⅰ(4)、阻尼器缸体Ⅱ(5)、阻尼器缸体Ⅲ(6)、阻尼器缸体Ⅳ(7)、活塞头(8)、右吊耳(9)、阻尼器右端盖(10)、弹簧(11)、浮动活塞(12)、锁紧螺母(13)、励磁线圈Ⅰ(14)、励磁线圈Ⅱ(15)以及阻尼器缸体Ⅴ(16);左吊耳(1)与活塞杆(2)通过螺纹固定连接;阻尼器左端盖(3)中间加工有圆形通孔,活塞杆(2)与阻尼器左端盖(3)圆形通孔内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;阻尼器左端盖(3)与阻尼器缸体Ⅰ(4)间隙配合,并通过密封圈进行密封;阻尼器左端盖(3)与阻尼器缸体Ⅰ(4)通过螺钉固定连接;阻尼器缸体Ⅱ(5)圆周内表面与阻尼器缸体Ⅰ(4)圆周外表面过盈配合,并通过阻尼器左端盖(3)与阻尼器右端盖(10)的环形凹槽进行轴向定位;阻尼器缸体Ⅰ(4)圆周外表面加工有环形凹槽,阻尼器缸体Ⅰ(4)与阻尼器缸体Ⅱ(5)之间形成的圆环阻尼间隙构成第一液流通道(17);阻尼器缸体Ⅲ(6)圆周内表面与阻尼器缸体Ⅱ(5)圆周外表面过盈配合,并通过阻尼器左端盖(3)与阻尼器右端盖(10)的环形凹槽进行轴向定位;阻尼器缸体Ⅱ(5)圆周外表面加工有环形凹槽,阻尼器缸体Ⅱ(5)与阻尼器缸体Ⅲ(6)之间形成的圆环阻尼间隙构成第二液流通道(18);阻尼器缸体Ⅳ(7)圆周内表面与阻尼器缸体Ⅲ(6)圆周外表面过盈配合,并通过阻尼器左端盖(3)与阻尼器右端盖(10)的环形凹槽进行轴向定位;阻尼器缸体Ⅲ(6)圆周外表面加工有环形凹槽,阻尼器缸体Ⅲ(6)与阻尼器缸体Ⅳ(7)之间形成的圆环阻尼间隙构成第三液流通道(19);阻尼器缸体Ⅰ(4)、阻尼器缸体Ⅱ(5)以及阻尼器缸体Ⅲ(6)的左右两侧均加工有四个均匀分布的腰形通孔,使第一液流通道(17)、第二液流通道(18)及第三液流通道(19)连通构成并联式液流通道;阻尼器缸体Ⅳ(7)外表面加工有两个绕线槽,励磁线圈Ⅰ(14)和励磁线圈Ⅱ(15)分别缠绕在阻尼器缸体Ⅳ(7)的两个绕线槽内;阻尼器缸体Ⅴ(16)圆周内表面与阻尼器缸体Ⅳ(7)圆周外表面过盈配合,并通过阻尼器左端盖(3)与阻尼器右端盖(10)的环形凹槽进行轴向定位;励磁线圈Ⅰ(14)和励磁线圈Ⅱ(15)的引线通过阻尼器缸体Ⅳ(7)上的引线槽及阻尼器缸体Ⅴ(16)引线孔引出;活塞头(8)圆周内表面与活塞杆(2)右端外表面过盈配合;活塞头(8)通过活塞杆(2)的台肩进行轴向定位,并通过锁紧螺母(13)紧固连接;活塞头(8)圆周外表面与阻尼器缸体Ⅰ(4)圆周内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;浮动活塞(12)圆周外表面与阻尼器缸体Ⅰ(4)圆周内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;浮动活塞(12)右端面加工有一个圆形沉孔;弹簧(11)左端与浮动活塞(12)圆形沉孔间隙配合;阻尼器右端盖(10)左端面加工有一个圆形沉孔;弹簧(11)右端与阻尼器右端盖(10)左端面圆形沉孔间隙配合;阻尼器右端盖(10)与阻尼器缸体Ⅰ(4)间隙配合,并通过密封圈进行密封;阻尼器右端盖(10)与阻尼器缸体Ⅰ(4)通过螺钉固定连接;阻尼器右端盖(10)与右吊耳(9)通过螺纹固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华东交通大学,未经华东交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820121241.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:解耦膜、汽车右悬置和汽车
- 下一篇:发动机液压悬置