[实用新型]一种汽车刹车基座板注塑模具的后模有效
| 申请号： | 201820127683.0 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207859392U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 黄定镜;朱晓勇 | 申请（专利权）人： | 昆山市鸿毅达精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/33 | 分类号： | B29C45/33 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 韩飞 |
| 地址： | 215323 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车基座板注塑模具的后模，包括：后模板；以及嵌设于后模板上的至少一组后模仁，其中，后模仁包括第一后模镶块及第二后模镶块，后模板的左端或右端设有通往后模板内部的端滑槽，后模板的前端及后端分别设有通往后模板内部的前滑槽及后滑槽，第二后模镶块位于前滑槽与后滑槽之间。根据本实用新型，其能够较好地成型产品的侧面结构特征，且产品冷却成型后便于脱模，脱模过程中产品不会与后模发生粘连，降低了脱模难度，提高了成品率，具有较高的市场应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 后模板 后模 脱模 镶块 汽车刹车 注塑模具 后滑槽 后模仁 基座板 前滑槽 本实用新型 侧面结构 产品冷却 成型产品 市场应用 成品率 端滑槽 粘连 嵌设 左端 成型 | ||
【主权项】：
1.一种汽车刹车基座板注塑模具的后模(2)，其特征在于，包括：后模板(21)；以及嵌设于后模板(21)上的至少一组后模仁(22)，其中，后模仁(22)包括第一后模镶块(221)及第二后模镶块(222)，后模板(21)的左端或右端设有通往后模板(21)内部的端滑槽(211)，后模板(21)的前端及后端分别设有通往后模板(21)内部的前滑槽(212)及后滑槽(213)，第二后模镶块(222)位于前滑槽(212)与后滑槽(213)之间。
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