[实用新型]一种8×8架桥车专用车架总成有效
| 申请号： | 201820130634.2 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207773251U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王凤杰;陈克伟 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 林秋兰 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种8×8架桥车专用车架总成，属于架桥车车架总成技术领域，包括车架纵梁，本专利将车架的前接支架设计为下沉凹形结构，用来安装低位驾驶室，保证整车高度满载要求不高于2600mm，并将管状前横梁总成的最高点、横梁总成的最高点和箱型尾梁总成的最高点设计为低于车架纵梁的上翼面，避免与上装设备发生干涉，将尾梁设计为箱型结构箱型尾梁，并在车架纵梁外侧增设加强板，使车架总成更好的满足重载要求。 | ||
| 搜索关键词： | 车架纵梁 架桥车 尾梁 车架总成 专用车架 箱型 前横梁总成 凹形结构 横梁总成 上装设备 箱型结构 支架设计 加强板 上翼面 总成本 车架 驾驶室 低位 整车 重载 下沉 满载 增设 干涉 保证 | ||
【主权项】：
1.一种8×8架桥车专用车架总成，包括车架纵梁，其特征在于：所述车架纵梁的前端连接有前接支架，前接支架采用下沉凹形结构，前接支架上设置有低位驾驶室悬置安装空间；所述车架纵梁前部的内侧设置有横梁支架，横梁支架的下部设置有发动机前悬置安装空间，横梁支架的上部连接有管状前横梁总成；所述车架纵梁的内侧连接有加强梁，加强梁上设置有横梁总成和箱型尾梁总成，所述箱型尾梁总成为箱型结构；所述横梁总成的中心线、箱型尾梁总成的中心线和加强梁的中心线重合；所述管状前横梁总成的最高点、横梁总成的最高点和箱型尾梁总成的最高点均低于车架纵梁的上翼面；所述车架纵梁的外侧连接有加强板。
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