[实用新型]一种用于电动汽车的LED背光驱动电路有效

专利信息
申请号: 201820143645.4 申请日: 2018-01-29
公开(公告)号: CN208016060U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 黄欢;徐志强;马春秀;朱江源 申请(专利权)人: 新日(无锡)发展有限公司
主分类号: H05B33/08 分类号: H05B33/08
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 许方
地址: 214104 江苏省无锡市锡山区新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种用于电动汽车的LED背光驱动电路,包括第一至第五电容、EL7516芯片、电感、第一至第六电阻、第一至第三二极管和第一至第N发光二极管;EL7516芯片的第一引脚外接第六电阻R6、第四电容C4进行频率补偿,EL7516芯片的第三引脚接电源关闭。EL7516芯片的第七引脚接VDD;EL7516芯片的第六引脚输入电压可以为2~6 VDC,输出电压经第三电阻R3、第四电阻R4分压器取样送入EL7516芯片的第二引脚,并与内部门限比较后,经PWM逻辑控制器驱动场效应管栅极,EL7516芯片的第五引脚连接储能电感L。当EL7516芯片的内部场效应管导通时,输入电能被存储在电感L中。当场效应管关断时,电源与电感储能叠加驱动LED路灯串。实现体积小、工作可靠,且转换效率高,能够达到节能环保的效果。
搜索关键词: 芯片 引脚 电阻 效应管 电感 电动汽车 电容 发光二极管 逻辑控制器 二极管 储能电感 电感储能 电源关闭 节能环保 门限比较 频率补偿 输出电压 输入电能 输入电压 转换效率 分压器 内部场 驱动场 体积小 导通 关断 取样 外接 叠加 电源 送入 存储 驱动
【主权项】:
1.一种用于电动汽车的LED背光驱动电路,其特征在于,包括第一至第五电容、EL7516芯片、电感、第一至第六电阻、第一至第三二极管和第一至第N发光二极管;其中,EL7516芯片的第六引脚与第一电容的一端、第二电容的一端、EL7516芯片的第七引脚、EL7516芯片的第三引脚、第一电阻的一端、电源分别连接,EL7516芯片的第八引脚与第三电容的一端连接,第三电容的另一端与第二电容的另一端、第一电容的另一端、EL7516芯片的第四引脚、第四电容的一端、第四电阻的一端、第五电容的一端、第五电阻的一端、地分别连接,EL7516芯片的第一引脚与第六电阻的一端连接,第六电阻的另一端与第四电容的另一端连接,EL7516芯片的第二引脚与第二电阻的一端、第三二极管的负极端分别连接,第二电阻的另一端与第二二极管的负极端连接,第二二极管的正极端与第四电阻的另一端、第三电阻的一端分别连接,第三二极管的正极端与第五电阻的另一端、第N发光二极管的负极端分别连接,N个发光二极管是依次串联连接的,第1发光二极管的正极端与第五电容的另一端、第三电阻的另一端、第一二极管的负极端分别连接,第一电阻的另一端与电感的一端连接,电感的另一端与EL7516芯片的第五引脚、第一二极管的正极端分别连接。
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