[实用新型]一种基于油轮的货油智能控温装置有效

专利信息
申请号: 201820149448.3 申请日: 2018-01-29
公开(公告)号: CN207843290U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 宁栗兵;吴文锋;杨雨滨;张建伟;卢金树 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B63J2/14 分类号: B63J2/14
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提出了一种基于油轮的货油智能控温装置,包括圆柱体结构的货油舱,货油舱内设有管道组件,管道组件通过支架组件加以固定,支架组件可转动的设置在货油舱内,回转油缸控制管道组件在货油舱内进行转动;货油舱的舱壁上设有一圈通风腔,通风腔的外壁上设有一个进气管道和一个出气管道,进气管道和出气管道用于向管道组件内可循环的通入蒸汽对货油舱内的货油进行加热,本实用新型易安装、稳定性好,提高油船的安全性,增加油船营运的经济性,顺应船舶节能减排的大趋势,减少航运过程中的能源消耗。
搜索关键词: 货油舱 管道组件 货油 智能控温装置 本实用新型 出气管道 进气管道 支架组件 通风腔 油船 油轮 圆柱体结构 回转油缸 节能减排 控制管道 能源消耗 可循环 可转动 易安装 舱壁 外壁 加热 蒸汽 转动 航运 船舶
【主权项】:
1.一种基于油轮的货油智能控温装置,其特征为,包括圆柱体结构的货油舱,货油舱内设有管道组件,管道组件通过支架组件加以固定,支架组件可转动的设置在货油舱内;管道组件自左向右依次包括竖直设置的第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道和第七管道;第一管道、第二管道、第三管道均包括外环管道和内环管道;外环管道包括四个长度相同的第一外环管道、第二外环管道、第三外环管道和第四外环管道,第一外环管道、第二外环管道、第三外环管道和第四外环管道依次通过弯通可拆卸的首尾相连,使外环管道整体呈正方形结构;内环管道包括四个长度相同的第一内环管道、第二内环管道、第三内环管道和第四内环管道,第一内环管道、第二内环管道、第三内环管道和第四内环管道依次通过弯通可拆卸的首尾相连,使内环管道整体呈正方形结构;内环管道同轴的设置在外环管道中,第一内环管道与第一外环管道之间、第二内环管道与第二外环管道之间、第三内环管道与第三内环管道之间、第四内环管道与第四内环管道之间分别可拆卸的通过第一连接管道加以连通;第四管道包括第一转接管道、第二转接管道、第三转接管道和第四转接管道,第一转接管道、第二转接管道、第三转接管道和第四转接管道依次通过弯通可拆卸的首尾相连,使第四管道整体呈正方形结构;第一管道的内环管道的边长与第二管道的外环管道的边长相等且相对应设置,第二管道的内环管道的边长与第三管道的外环管道的边长相等且相对应设置,第三管道的内环管道的边长与第四管道的边长相等且相对应设置;第一管道的第二内环管道与第二管道的第二外环管道之间、第一管道的第四内环管道与第二管道的第四外环管道之间、第二管道的第二内环管道与第三管道的第二外环管道之间、第二管道的第四内环管道与第三管道的第四外环管道之间、第三管道的第二内环管道与第二转接管道之间、第三管道的第四内环管道与第四转接管道之间,均分别可拆卸的通过一个第二连接管道相连通,第二连接管道垂直设置;第七管道、第六管道、第五管道分别与第一管道、第二管道、第三管道结构相同且关于第四管道镜像设置,第七管道、第六管道、第五管道和第四管道之间与第三连接管道镜像的通过第三连接管道相连通;管道组件的中心处水平的设有一个第四连接管道,第四连接管道与相对应的第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道和第七管道的第一内环管道和第三内环管道之间分别可拆卸的通过第五连接管道相连通;支架组件包括正四棱柱结构的框架,框架固定在管道组件的外部,框架的四个棱边与第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道和第七管道的四个弯通之间通过连接杆加以固定,框架的侧壁上均匀的设有若干支撑柱;货油舱的底部设有支承块,支承块内设有回转油缸,回转油缸的顶部设有第一支撑机构,第一支撑机构穿过支承块与支架组件的底部固定连接,货油舱的顶部设有吊杆,吊杆底部可转动的设有吊盘,吊盘上设有若干挂链,挂链与支架组件的顶部锁紧连接,通过回转油缸控制管道组件在货油舱内进行转动;货油舱的舱壁上设有一圈通风腔,通风腔的内侧设有一圈第一开口,第一开口的高度小于通风腔的高度,第一开口上可转动的设有一圈挡风板,挡风板设置在通风腔中,设置在挡风板上端和下端的第一凸条分别插入式的设置在通风腔壁上的两个第一插槽中,分别设置在第一开口端部的两个第二凸条分别插入式的设置在挡风板上的两个第二插槽中,挡风板与通风腔壁之间设有密封圈,密封圈的上下两端分别设有若干滚珠,挡风板上对称的设有两个连接凸腔,管道组件的第四连接管道的两端分别可拆卸的与两个连接凸腔相连通,通风腔的外壁上设有一个进气管道和一个出气管道,进气管道和出气管道用于向管道组件内可循环的通入蒸汽对货油舱内的货油进行加热。
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