[实用新型]新型减震器用调节阀门有效
| 申请号： | 201820156278.1 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207879965U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 袁想平;汪洲;谭晓锋;张惠东 | 申请（专利权）人： | 东莞市霸哥减震技术有限公司;袁想平 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/44 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型减震器用调节阀门，包括阀座、顶塞以及顶塞驱动组件；所述阀座内具有用于连通两个不同油液存储空间的可调油液通道；所述顶塞可轴向移动调节地安装在所述阀座内，顶塞的轴向移动可调节所述可调油液通道的有效导通面积；所述顶塞驱动组件驱动所述顶塞相对于所述阀座的轴向移动。与现有技术相比，使用本实用新型的新型减震器用调节阀门的减震器，通过调节所述顶塞的轴向位置，可以调整所述可调油液通道的有效导通面积，进而控制由此通过的油液的流量，藉此，达成了调节减震器的软硬程度的目的，驾驶者可以根据不同的路况或者个人喜好等调节减震器的软硬程度。 | ||
| 搜索关键词： | 顶塞 减震器 阀座 新型减震器 油液通道 阀门 可调 本实用新型 驱动组件 有效导通 轴向移动 油液存储空间 可轴向移动 个人喜好 轴向位置 可调节 油液 连通 路况 驾驶 驱动 | ||
【主权项】：
1.新型减震器用调节阀门，其特征在于：包括阀座，所述阀座内具有用于连通两个不同油液存储空间的可调油液通道；顶塞，所述顶塞可轴向移动调节地安装在所述阀座内，顶塞的轴向移动可调节所述可调油液通道的有效导通面积；以及顶塞驱动组件，驱动所述顶塞相对于所述阀座的轴向移动。
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