[实用新型]一种新型地铁扶手

摘要

本实用新型涉及一种地铁扶手，更具体的说是一种新型地铁扶手，包括滑座、高度调节板、扶手板、卡件组件和固定件，装置可以有效解决现有技术中地铁扶手供不应求，扶手高度不可调节的问题；装置设置有高度调节板，可以适应身材比较矮小的人抓握；当地铁上人较多时，水平状态下的扶手板可同时提供给两个顾客抓握，避免乘客没有扶手抓握发生安全事故。所述的滑座的上端固定连接有固定件；所述滑座的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽；所述滑座的下端设置有滑槽；所述滑座的前端设置有矩形槽，卡槽、滑槽和矩形槽均与滑座的内部连通；高度调节板的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽，高度调节板的上端的左右两端对称设置有两个前槽。

主权项

1.一种新型地铁扶手，包括滑座(1)、高度调节板(2)、扶手板(3)、卡件组件(4)和固定件(5)，其特征在于：所述的滑座(1)上设置有卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3)，滑座(1)的上端固定连接有固定件(5)；所述滑座(1)的左右两端从上至下对称设置有两个卡槽(1‑1)；所述滑座(1)的下端设置有滑槽(1‑2)；所述滑座(1)的前端设置有矩形槽(1‑3)，卡槽(1‑1)、滑槽(1‑2)和矩形槽(1‑3)均与滑座(1)的内部连通；所述的高度调节板(2)上设置有卡块槽(2‑1)、前槽(2‑2)、直角限位板(2‑3)、滑杆连杆(2‑4)、滑杆(2‑5)、外螺纹杆(2‑6)和圆柱(2‑7)，高度调节板(2)滑动连接在滑槽(1‑2)内，高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个卡块槽(2‑1)，高度调节板(2)的上端的左右两端对称设置有两个前槽(2‑2)，卡块槽(2‑1)和前槽(2‑2)连通，高度调节板(2)的前端的上端的固定连接有直角限位板(2‑3)，直角限位板(2‑3)位于前槽(2‑2)的下端，高度调节板(2)的下端的左右两端对称设置有滑杆连杆(2‑4)，两个滑杆连杆(2‑4)之间固定连接有滑杆(2‑5)；所述两个滑杆连杆(2‑4)的下端均通过螺纹连接有外螺纹杆(2‑6)，外螺纹杆(2‑6)的后端固定连接有圆柱(2‑7)；所述的扶手板(3)上设置有滑杆槽(3‑1)和水平限位板(3‑2)，扶手板(3)上设置有滑杆槽(3‑1)，滑杆(2‑5)滑动连接在滑杆槽(3‑1)内，扶手板(3)的左右端面上对称设置有水平限位板(3‑2)，水平限位板(3‑2)位于滑杆槽(3‑1)的后端，圆柱(2‑7)滑动连接在水平限位板(3‑2)上的圆形通孔内；所述的卡件组件(4)包括卡件(4‑1)、齿条(4‑2)和齿轮(4‑3)，卡件(4‑1)设置有两个，两个卡件(4‑1)对称滑动连接在卡块槽(2‑1)内，两个卡件(4‑1)的外端卡接在位于上端的两个卡槽(1‑1)内；所述齿轮(4‑3)转动连接在高度调节板(2)上端的中间位置，齿轮(4‑3)的前端固定连接有手摇杆；所述两个卡件(4‑1)的前端固定连接有齿条(4‑2)，两个齿条(4‑2)分别滑动连接在两个前槽(2‑2)内，两个齿条(4‑2)分别与齿轮(4‑3)的上下两端啮合；所述两个卡件(4‑1)的内侧面与分别与两个卡块槽(2‑1)的内侧面之间固定连接有弹簧。