[实用新型]一种列车车厢无线环境监测系统有效

专利信息
申请号: 201820157710.9 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN207799857U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 卢伟;李丽兰;马芳;占雪梅;魏君;王秀玄 申请(专利权)人: 郑州铁路职业技术学院
主分类号: G08B19/00 分类号: G08B19/00;G08B25/10
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 代理人: 张强
地址: 451460 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型一种列车车厢无线环境监测系统,能够实现车厢内部环境的实时监测,并能够对车窗附近乘客做出危险动作进行报警,预防减少危险事故的发生,解决了乘客在车窗附近产生危险动作不易发现的问题。该系统包括主控模块和分控模块,主控模块包括主控芯片模块、电源转换模块Ⅰ、开关模块、显示模块和ZigBee模块Ⅰ,分控模块包括分控芯片模块、电源转换模块Ⅱ、磁力开关模块、温度传感模块、烟雾探测模块、车窗危险检测模块、报警模块和ZigBee模块Ⅱ,ZigBee模块Ⅰ和ZigBee模块Ⅱ无线通信,本实用新型能够车窗敞开时实时监测车窗处乘客的危险动作并警告提醒,预防车窗处重大危险事故的发生,该系统在列车车窗敞开时工作,关闭时停止工作,节能环保。
搜索关键词: 车窗 危险动作 分控 电源转换模块 无线环境监测 本实用新型 列车车厢 实时监测 主控模块 乘客 温度传感模块 主控芯片模块 敞开 报警模块 磁力开关 减少危险 节能环保 开关模块 列车车窗 内部环境 危险检测 危险事故 无线通信 显示模块 芯片模块 烟雾探测 预防 车厢 报警 警告 发现
【主权项】:
1.一种列车车厢无线环境监测系统,其特征在于:该列车车厢无线环境监测系统包括主控模块和分控模块,所述的主控模块包括主控芯片模块、电源转换模块Ⅰ、开关模块、显示模块和ZigBee模块Ⅰ,电源转换模块Ⅰ的5V输出端与主控芯片模块、显示模块和ZigBee模块Ⅰ的电源输入端连接,主控芯片模块的信号输入端与开关模块和ZigBee模块Ⅰ信号输出端连接,主控芯片模块的信号输出端与显示模块和ZigBee模块Ⅰ的信号输入端连接;所述的分控模块包括分控芯片模块、电源转换模块Ⅱ、磁力开关模块、温度传感模块、烟雾探测模块、车窗危险检测模块、报警模块和ZigBee模块Ⅱ,电源转换模块Ⅱ的5V输出端与温度传感模块、烟雾探测模块、车窗危险检测模块和ZigBee模块Ⅱ的电源输入端连接,电源转换模块Ⅱ的3V输出端与报警模块的电源输入端连接,主控芯片的信号输入端与温度传感模块、磁力开关模块、烟雾探测模块、车窗危险检测模块和ZigBee模块Ⅱ的信号输出端连接,主控芯片的信号输出端与报警模块和ZigBee模块Ⅱ的信号输入端连接;所述的车窗危险检测模块包括压力传感模块、红外线发射接收模块Ⅰ(2)、红外线发射接收模块Ⅱ(3)、红外线发射接收模块Ⅲ(4)和红外线发射接收模块Ⅳ(5);压力传感模块为薄膜压力传感器(1),薄膜压力传感器(1)固定于列车窗底面窗框边沿;红外线发射接收模块Ⅰ(2)包括红外线发射器Ⅰ(2‑1)和红外线接收器Ⅰ(2‑2),红外线发射接收模块Ⅱ(3)包括红外线发射器Ⅱ(3‑1)和红外线接收器Ⅱ(3‑2),红外线发射接收模块Ⅲ(4)包括红外线发射器Ⅲ(4‑1)和红外线接收器Ⅲ(4‑2),红外线发射接收模块Ⅳ(5)包括红外线发射器Ⅳ(5‑1)和红外线接收器Ⅳ(5‑2),红外线发射器Ⅰ(2‑1)、红外线发射器Ⅱ(3‑1)、红外线发射器Ⅲ(4‑1)和红外线发射器Ⅳ(5‑1)均匀排列固定于列车下车窗(6)左边框表面,红外线接收器Ⅰ(2‑2)、红外线接收器Ⅱ(3‑2)、红外线接收器Ⅲ(4‑2)和红外线接收器Ⅳ(5‑2)均匀排列固定于列车下车窗(6)右边框表面,红外线发射器Ⅰ(2‑1)和红外线接收器Ⅰ(2‑2)处于同一水平线,红外线发射器Ⅱ(3‑1)和红外线接收器Ⅱ(3‑2)处于同一水平线,红外线发射器Ⅲ(4‑1)和红外线接收器Ⅲ(4‑2)处于同一水平线,红外线发射器Ⅳ(5‑1)和红外线接收器Ⅳ(5‑2)处于同一水平线;磁力开关(8)的两个组成部分分别固定于列车下车窗(6)和列车上车窗(7)的交接处。
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