[实用新型]一种基于SPC5643L的电池控制器负载系统有效

专利信息
申请号: 201820162813.4 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207964953U 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 李腾飞;张君鸿;高史贵 申请(专利权)人: 北京智行鸿远汽车有限公司
主分类号: G01R29/08 分类号: G01R29/08;G05B23/02
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 代理人: 王珂
地址: 102200 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种基于SPC5643L的电池控制器负载系统,包括上位机、低压电源、高压电源、电池控制器,所述上位机与所述电池控制器之间通过CAN通信隔离模块连接,所述CAN通信隔离模块另有一端连接SPC5643L芯片,所述SPC5643L芯片上相对应引脚还分别连接有电源管理模块、EEPROM、信号输出模块和信号采集模块,所述信号输出模块与所述电池控制器之间连接有信号输出滤波器,所述信号采集模块与所述电池控制器之间连接有信号输入滤波器,所述低压电源连接有电源滤波器。本实用新型的有益效果:在电磁兼容试验过程中可提供电池控制器和整车控制器所需要的信号,而不引入额外的电磁干扰,同时自身也不会受到外部电磁干扰的影响。
搜索关键词: 电池控制器 滤波器 信号采集模块 信号输出模块 本实用新型 低压电源 电磁干扰 负载系统 隔离模块 上位机 芯片 电磁兼容试验 电源管理模块 电源滤波器 整车控制器 高压电源 信号输出 信号输入 一端连接 引脚 引入 外部
【主权项】:
1.一种基于SPC5643L的电池控制器负载系统,其特征在于,包括上位机(1)、低压电源(2)、高压电源(3)、电池控制器(17),所述上位机与所述电池控制器(17)之间通过CAN通信隔离模块(4)连接,所述CAN通信隔离模块(4)另有一端连接SPC5643L芯片(7),所述SPC5643L芯片(7)上相对应引脚还分别连接有电源管理模块(6)、EEPROM(8)、信号输出模块和信号采集模块,所述信号输出模块包括模拟信号输出模块(9)、数字信号输出模块(10)以及PWM信号输出模块(11),所述信号采集模块包括模拟信号采集模块(12)、数字信号采集模块(13)以及PWM信号采集模块(14),所述信号输出模块与所述电池控制器(17)之间连接有信号输出滤波器(15),所述信号采集模块与所述电池控制器之间连接有信号输入滤波器(16),所述低压电源连接有电源滤波器(5),所述电源滤波器(5)输出端分别连接电源管理模块(6)和电池控制器(17),所述高压电源(3)与所述电池控制器(17)连接。
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