[实用新型]一种用于检测汽车电子开关电性能的装置有效

专利信息
申请号: 201820163217.8 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207895044U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 王大野;全敬鑫 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: G01R31/327 分类号: G01R31/327
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 王虎;梁顺珍
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种用于检测汽车电子开关电性能的装置,其包括处理设备,可编程电源、程控电子负载、电阻测试仪、开关信号采集端口;通过本技术方案,有效联接了开关性能测试的各单台测试仪器,并根据开关的工作原理,固化了开关负载模拟电路,同时借助处理设备中简单易懂的参数设置界面,使各台仪器设备同时自动执行触点电压降、触点接触电阻、触点抖动时间测量,并自动生成开关的电性能综合测试报告;避免了原来进行单项性能测试时重复搭建模拟电路,人工书面记录各测试结果数据的繁琐操作,使测试工作效率和测试结果数据可靠性得到了快速提高。
搜索关键词: 电性能 测试结果数据 汽车电子开关 处理设备 模拟电路 触点 参数设置界面 测试工作效率 程控电子负载 开关信号采集 开关性能测试 本实用新型 电阻测试仪 可编程电源 测试仪器 触点接触 工作原理 开关负载 时间测量 书面记录 性能测试 仪器设备 自动生成 自动执行 综合测试 电压降 抖动 检测 单台 电阻 固化 联接 重复
【主权项】:
1.一种用于检测汽车电子开关电性能的装置,其特征在于,其包括处理设备,可编程电源、程控电子负载、电阻测试仪以及开关信号采集端口;所述可编程电源与所述处理设备相连接,所述可编程电源输出端的正极和负极通过所述开关信号采集端口与被测试开关电源输入端的正极和负极分别联接;所述程控电子负载与所述处理设备相连接,所述程控电子负载输出端的正极通过所述开关信号采集端口与被测试开关输出端联接,所述程控电子负载输出端的负极通过线束与所述可编程电源输出端的负极联接;所述电阻测试仪与所述处理设备相连接,所述电阻测试仪信号的采集端通过所述开关信号采集端口与被测开关触点输出端联接。
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