[实用新型]一种用于提高铝合金车轮铸造过程中中心冷却强度的模具

摘要

本实用新型提供一种用于提高铝合金车轮铸造过程中中心冷却强度的模具，所述的模具包括顶模、边模和下模，所述的顶模设置在上方并且设置为完成车轮的背腔，底模设置在顶模的下方并且设置为完成车轮的正面轮盘造型，边模设置在顶模和底模的侧面，顶模、边模和底模共同围绕出铝合金车轮的铸造型腔。本实施例中的技术方案克服了原有模具中心冷却的设计弊端，通过环形水道加局部铜棒的结构形式，缩短了减重窝区域与冷却介质之间的距离，实现了法兰各部位均匀一致的冷却效果，从而使铝液的凝固速度更加均衡，结晶时间更为同步，内部缺陷也得到了有效的控制；另外，加大了过冷度，显著的细化了晶粒组织，提升了轮心的力学性能，保障了车轮的高质量生产。

主权项

1.一种用于提高铝合金车轮铸造过程中中心冷却强度的模具，所述的模具包括顶模、边模和下模，所述的顶模设置在上方并且设置为完成车轮的背腔，底模设置在顶模的下方并且设置为完成车轮的正面轮盘造型，边模设置在顶模和底模的侧面，顶模、边模和底模共同围绕出铝合金车轮的铸造型腔，其特征在于，所述的顶模的中心包括阶梯孔，阶梯孔内包括分流锥；所述的顶模背腔的法兰端面上包括环形水道，水道截面为矩形并且具有6‑12 mm的长和宽，并且所述的环形水道和顶模具有相同的中心轴；所述的环形水道的底面包括球头钻加工的圆孔，所述的圆孔的直径为6‑10 mm，并且位置设置为法兰减重窝处，数量和法兰减重窝保持一致；所述的圆孔内包括插入的铜棒，所述的铜棒和圆孔处于过盈装配；所述的环形水道的上表面包括环形盖板，并且该环形盖板和环形水道焊接密封，所述的环形盖板上包括进水管接头和出水管接头，所述的环形水道设置为通有冷却水。