[实用新型]脚蹬结构

摘要

本实用新型涉及脚蹬结构，属于制动器执行机构及其布置的技术领域，包括左脚蹬和右脚蹬，左脚蹬和右脚蹬均设有安装梁，安装梁上设有安装轴套，安装轴套设有螺钉孔，安装梁的外侧设有主踏板和次踏板，主踏板和次踏板的两侧各设有通孔，安装梁的外侧连接有两个立柱，立柱之间设置有螺栓，螺栓与通孔螺纹连接，主踏板对应的立柱上还安装有弹簧；右脚蹬安装梁的两侧安装有消声器软连接安装点，所述右脚蹬的安装梁上安装有后制动器安装点。本技术方案有效提高了摩托车脚蹬结构的振动，提高了使用者的安全性，且从脚蹬的角度由外向内减小了摩托车的噪音。

主权项

1.脚蹬结构，其特征在于：包括左脚蹬和右脚蹬，所述左脚蹬和右脚蹬均设有安装梁，所述安装梁上设有至少两个安装轴套，安装轴套设有用于安装在摩托车车架上的螺钉孔，所述安装梁的外侧设有主踏板和次踏板，所述主踏板和次踏板的两侧各设有通孔，所述安装梁的外侧连接有两个用于安装主踏板和次踏板的立柱，所述立柱之间设置有螺栓，螺栓与通孔螺纹连接，所述主踏板对应的立柱上还安装有用于减小振动的弹簧；所述右脚蹬安装梁的两侧安装有消声器软连接安装点，所述右脚蹬的安装梁上安装有后制动器安装点。