[实用新型]一种皮带张紧总成有效
| 申请号： | 201820172377.9 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207893074U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 谢世典;郑杨 | 申请（专利权）人： | 重庆奔飞机电设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种皮带张紧总成，包括皮带连接部和载体连接部；皮带连接部包括张紧座底板和其两侧用于压紧固定皮带的上压板和下压板，张紧座底板向外延伸部开设有通孔，通孔内安装有供皮带绕设的转向轮；载体连接部包括用于将皮带张紧总成安装到载体上的连接杆以及依次套接于连接杆上且依次固定连接的第一挡圈、弹性元件和第二挡圈，第一挡圈与连接杆滑动连接，第二挡圈与连接杆固定连接；弹性元件外套设有限位筒。当多根皮带协同作用时，可以通过调节皮带张紧总成而调节皮带张紧程度，使多根皮带的张紧程度相近，受力均匀，不易断裂；并且皮带张紧总成的弹性元件的设置可以使多根皮带起动与运行保持同步，使整个传动过程平稳、流畅。 | ||
| 搜索关键词： | 皮带张紧 皮带 连接杆 挡圈 弹性元件 底板 皮带连接部 载体连接 张紧座 通孔 传动过程 滑动连接 受力均匀 外延伸部 压紧固定 上压板 下压板 转向轮 总成本 起动 套接 张紧 断裂 | ||
【主权项】：
1.一种皮带张紧总成，其特征在于：包括皮带连接部和载体连接部；所述皮带连接部包括张紧座底板(511)、上压板(512)和下压板(513)，所述上压板(512)和下压板(513)分别以可拆卸的方式安装于张紧座底板(511)两侧面且与张紧座底板(511)之间均预留有供皮带穿过的缝隙，张紧座底板(511)向外延伸出去并在其延伸部上开设有通孔，通孔内安装有供皮带绕设的转向轮(514)；所述载体连接部包括用于将皮带张紧总成安装到载体上的连接杆(521)以及依次套接于连接杆(521)上的第一挡圈(522)、弹性元件(523)和第二挡圈(524)，所述连接杆(521)固定于张紧座底板(511)延伸部上并位于张紧座底板(511)延伸方向上，所述第一挡圈(522)和第二挡圈(524)分别固定在弹性元件(523)的两端，所述第一挡圈(522)与所述连接杆(521)滑动连接，所述第二挡圈(524)与所述连接杆(521)固定连接；所述弹性元件(523)外套设有限位筒(525)。
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