[实用新型]一种汽车油箱结构有效

专利信息
申请号: 201820184001.X 申请日: 2018-02-02
公开(公告)号: CN207984555U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 许志鹏 申请(专利权)人: 盐城工业职业技术学院
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 段小丽
地址: 224005 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车油箱结构,包括油箱本体,所述油箱本体为金属薄壁箱体结构,所述油箱本体的内腔包括第一隔板和第二隔板,所述第一隔板和第二隔板将所述油箱本体的内腔分割成进油腔、过渡腔和出油腔;其中过渡腔和出油腔对称于所述进油腔两侧;且所述过渡腔和出油腔的腔底所在高度矮于所述进油腔的腔底所在高度;本实用新型的结构简单,采用三腔式油箱结构有效抑制油箱加油过程中产生的气泡被出油管吸走,造成发动机的汽油供给不稳定现象,同时还能在闲置过程中沉淀油箱中的杂质,进而提高出油腔中的纯净度。
搜索关键词: 隔板 油箱本体 出油腔 过渡腔 进油腔 本实用新型 汽车油箱 纯净度 沉淀油箱 加油过程 金属薄壁 内腔分割 汽油供给 稳定现象 箱体结构 油箱结构 有效抑制 出油管 内腔 三腔 油箱 对称 发动机 闲置
【主权项】:
1.一种汽车油箱结构,其特征在于,包括油箱本体(12),所述油箱本体(12)为金属薄壁箱体结构,所述油箱本体(12)的内腔包括第一隔板(21)和第二隔板(22),所述第一隔板(21)和第二隔板(22)将所述油箱本体(12)的内腔分割成进油腔(6)、过渡腔(10)和出油腔(1);其中过渡腔(10)和出油腔(1)对称于所述进油腔(6)两侧;且所述过渡腔(10)和出油腔(1)的腔底所在高度矮于所述进油腔(6)的腔底所在高度;所述进油腔(6)导通连接进油管(13)的进油管出液口(3);所述进油腔(6)的腔底通过汽油滤芯器(9)导通连接所述过渡腔(10)中部;所述过渡腔(10)和出油腔(1)的腔底通过水平设置的导油管(16)导通连接;所述出油腔(1)的腔底导通连接出油管(15)。
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