[实用新型]航空发动机精锻叶片铣削减振支撑装置有效
| 申请号： | 201820185641.2 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207858349U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李俊儒;何先东;孙世权;郭向飞 | 申请（专利权）人： | 重庆天骄航空动力有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 401135 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种航空发动机精锻叶片铣削减振支撑装置，包括基座；所述基座上设有竖向的导引孔，所述导引孔内可滑动连接有导引块，所述导引块的下端与基座之间设有弹性元件以使导引块可在弹性元件的作用下沿导引孔向上滑动并弹性支撑于已装夹固定的精锻叶片的下表面从而达到减小精锻叶片在铣削过程中的振动的效果，所述导引块的上端设有支撑接触头以用于与精锻叶片下表面的支撑接触。本实用新型能有效减小铣削过程中精锻叶片的振动，提升了加工合格率和表面粗糙度，减少了后续抛光工序的工作量，同时提高了铣刀的使用寿命，降低了铣刀消耗，节约成本；实现了浮动支撑，提升并保证了减振效果，使精锻叶片加工后的变形量小。 | ||
| 搜索关键词： | 精锻叶片 导引块 导引孔 航空发动机 本实用新型 弹性元件 铣削过程 支撑装置 下表面 减小 铣刀 表面粗糙度 可滑动连接 弹性支撑 浮动支撑 减振效果 抛光工序 使用寿命 向上滑动 削减 变形量 固定的 接触头 上端 支撑 竖向 下端 下沿 装夹 工作量 加工 合格率 消耗 节约 保证 | ||
【主权项】：
1.航空发动机精锻叶片铣削减振支撑装置，包括基座；其特征在于：所述基座上设有竖向的导引孔，所述导引孔内可滑动连接有导引块，所述导引块的下端与基座之间设有弹性元件以使导引块可在弹性元件的作用下沿导引孔向上滑动并弹性支撑于已装夹固定的精锻叶片的下表面从而达到减小精锻叶片在铣削过程中的振动的效果，所述导引块的上端设有支撑接触头以用于与精锻叶片下表面的支撑接触。
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