[实用新型]一种无减压阀式叉车停车制动解除的液压系统有效
| 申请号： | 201820189192.9 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207961092U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 徐家祥;孙光英;乔依男;任西刚;翟相国;许利利;白迎春 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B13/04;F15B20/00;F15B21/08;B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种无减压阀式叉车停车制动解除的液压系统，包括齿轮泵将液压油箱中的液压油经单向阀导入制动解除油缸中，所述单向阀的出口端通过四通阀分别与蓄能器、低压开关和两位三通电磁换向阀的进油口连接，所述两位三通电磁换向阀的工作油口通过第三三通阀分别与高压报警开关、制动解除油缸连接；所述两位三通电磁换向阀的回油口通过第二三通阀分别与溢流阀、液压油箱连接。在行车过程中，由蓄能器提供制动解除油缸的解除动力，而无需设置减压阀；并且齿轮泵只需要在蓄能器能量不足的情况才工作，溢流阀在电气控制系统延时失灵的情况下才会间隙性工作，故本实用新型的液压系统能减少负制动解除能量损耗，并且具有较高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动解除 减压阀 两位三通电磁换向阀 液压系统 蓄能器 油缸 本实用新型 液压油箱 齿轮泵 单向阀 三通阀 溢流阀 叉车 停车 电气控制系统 高压报警开关 低压开关 工作油口 能量不足 能量损耗 行车过程 出口端 回油口 间隙性 进油口 四通阀 液压油 延时 失灵 | ||
【主权项】：
1.一种无减压阀式叉车停车制动解除的液压系统，包括齿轮泵（3）将液压油箱（1）中的液压油经单向阀（5）导入制动解除油缸（13）中，其特征在于：所述单向阀（5）的出口端通过四通阀（6）分别与蓄能器（7）、低压开关（8）和两位三通电磁换向阀（10）的进油口连接，所述两位三通电磁换向阀（10）的工作油口通过第三三通阀（12）分别与高压报警开关（11）、制动解除油缸（13）连接；所述两位三通电磁换向阀（10）的回油口通过第二三通阀（9）分别与溢流阀（14）、液压油箱（1）连接。
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