[实用新型]罐车空气压缩机主车取力机构有效
| 申请号： | 201820190889.8 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207859954U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 雷文东;万勇;夏元文 | 申请（专利权）人： | 四川峨胜水泥集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60P3/22 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 陈仁平 |
| 地址： | 614222 四川省乐山市峨眉山*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种罐车空气压缩机主车取力机构，属于交通运输设备领域，提供一种可有效简化罐车结构、降低设备重量以及维护保养成本的罐车空气压缩机主车取力机构，所述罐车空气压缩机主车取力机构，包括取力器、驱动轮和空气压缩机，所述取力器与主车变速器传动配合，所述驱动轮与取力器传动连接，所述驱动轮与设置在空气压缩机上的从动轮传动连接；所述空气压缩机与挂车罐体的卸料驱动设备通过气管连通。本实用新型直接从主车变速器处进行取力并作为空气压缩机的驱动动力源，有效地避免了需要为罐车卸料额外配置一套驱动系统的情况，可简化设备、降低整体重量以及减少维护保养成本，提高企业经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 罐车 主车 取力机构 驱动轮 取力器 本实用新型 传动连接 维护保养 卸料 交通运输设备 企业经济效益 变速器传动 驱动动力源 变速器 简化设备 降低设备 空气压缩 驱动设备 驱动系统 从动轮 有效地 挂车 罐体 气管 连通 配置 配合 | ||
【主权项】：
1.罐车空气压缩机主车取力机构，其特征在于：包括取力器(1)、驱动轮(2)和空气压缩机(3)，所述取力器(1)与主车变速器(4)传动配合，所述驱动轮(2)与取力器(1)传动连接，所述驱动轮(2)与设置在空气压缩机(3)上的从动轮(5)传动连接；所述空气压缩机(3)与挂车罐体(7)的卸料驱动设备通过气管连通。
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