[实用新型]一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置有效
申请号: | 201820192277.2 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN207875679U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 郑传新;王迎春;徐快一;陈常金;鲁锋;鲁峰;鲁守峰;鲁建斌;王靖茹 | 申请(专利权)人: | 临沂市鲁钰机械有限公司 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B1/14;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
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地址: | 276000 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置,包括支撑座,所述支撑座的上表面左端开设有条形槽,所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆,第一滑杆、第二滑杆、丝杠、转动块、第一固定块、第二固定块、第一夹块和第二夹块的配合使用,可以使驱动桥放置在第二固定块上时,转动转动块使丝杠带动第一滑杆移动,第一固定块向凹槽内滑动将驱动桥进行夹持,方便驱动桥固定,减少驱动桥的晃动,T形转动杆、缓冲板和第三弹簧的配合使用,可以使驱动桥放置在第二固定块上,第三弹簧压缩,T形转动杆在T形凹槽内滑动,缓冲板下降,起到缓冲效果,减少驱动桥与第二固定块之间的碰撞,避免驱动桥发生破损。 | ||
搜索关键词: | 驱动桥 固定块 滑杆 转动 新能源汽车 支撑装置 缓冲板 上表面 条形槽 支撑座 转动杆 滑动 夹块 丝杠 弹簧压缩 滑动连接 缓冲效果 弹簧 夹持 左端 晃动 破损 移动 | ||
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置,其特征在于:包括支撑座,所述支撑座的上表面左端开设有条形槽,所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆,所述支撑座的上表面右端滑动连接有两个第二滑杆,所述第一滑杆的右端固定连接有第一固定块,所述第一滑杆的右侧壁固定连接有均匀分布的第一弹簧,所述第一弹簧的右端固定连接有第一夹块,所述第一夹块位于第一固定块的上端,所述第一固定块的前、后侧壁转动连接有均匀分布的转动杆,所述转动杆的外侧端固定连接有齿轮,所述第二滑杆的左侧壁固定连接有第二固定块,所述第二固定块的左侧壁开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁前、后两侧开设有第一凹槽,所述第一凹槽的上、下表面开设有齿轮槽,所述第一固定块的外侧壁与凹槽相套接,所述齿轮的外侧壁与齿轮槽相啮合,所述第二滑杆的左侧壁固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的左端固定连接有第二夹块,所述第二夹块位于第二固定块的上端,所述第一固定块和第二固定块的上表面固定连接有缓冲装置,所述第二滑杆的内部转动连接有转动块,所述转动块的左端固定连接有丝杠,所述丝杠的左端贯穿第二滑杆的左端与第一滑杆相螺接,所述转动块的右端固定连接有固定杆,所述固定杆的右端贯穿第二滑杆延伸至外部,所述固定杆的右端固定连接有拧块。
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