[实用新型]气囊式减速带发电系统有效
| 申请号： | 201820195799.8 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207879537U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 朱建宁;盖起飞 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 要然;董媛 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及道路发电技术领域，具体公开了一种气囊式减速带发电系统，包括减速带外壳、减振器、气囊、进气单向阀、出气单向阀、储气瓶、单向节流阀和发电机，所述减速带外壳的一侧与路面转动连接，另一侧通过所述减振器与地面连接，所述气囊设在所述减速带外壳的内部，所述气囊通过进气单向阀与外界空气连通，通过出气单向阀与储气瓶连通，所述储气瓶通过单向节流阀与发电机连通。本实用新型能够通过减速带与气囊配合将车辆振动能转化为连续可控的气体压力能，储存在储气瓶中，最后经发电机转化为电能，实现了能源的重新利用，节能环保，结构简单可靠，回报率高，可以成为传统减速带的完美替代品。 | ||
| 搜索关键词： | 减速带 储气瓶 气囊 发电机 本实用新型 出气单向阀 单向节流阀 进气单向阀 发电系统 减振器 气囊式 连通 发电技术领域 外界空气连通 车辆振动能 气体压力能 地面连接 节能环保 重新利用 转动连接 替代品 可控的 转化 储存 能源 配合 | ||
【主权项】：
1.一种气囊式减速带发电系统，其特征在于，包括减速带外壳、减振器、气囊、进气单向阀、出气单向阀、储气瓶、单向节流阀和发电机；所述减速带外壳的一侧与路面转动连接，另一侧通过所述减振器与地面连接，所述气囊设在所述减速带外壳的内部，所述气囊通过进气单向阀与外界空气连通，通过出气单向阀与储气瓶连通，所述储气瓶通过单向节流阀与发电机连通。
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