[实用新型]一种矿车用变速箱吊架

摘要

本实用新型公开了一种矿车用变速箱吊架，包括大梁，大梁的数量为两个并且左右对称设置，其特征在于：大梁上端水平固定有横梁，横梁下端垂直固定有上吊架，上吊架下端固定有连接块，连接块外壁包裹有厚度为5cm的橡胶块，连接块下端固定有下吊架，下吊架下端固定有变速箱，横梁由横梁A和横梁B组成，横梁A之间设有横梁B，横梁B内左右两端垂直方向旋转连接有旋转盘，通过横梁A和横梁B之间的连接减小扭力产生的扭曲，钢板使用弹簧钢材料制作可以吸收部分扭力，橡胶块也可以起到一定的缓冲作用，减小对于变速箱的振动保证变速箱的正常运作，当矿车上下颠簸时弹簧A和弹簧B分别对固定板挤压，对变速箱纵向颠簸起到缓冲的作用，具有减震的效果。

主权项

1.一种矿车用变速箱吊架，包括大梁(1)，所述大梁(1)的数量为两个并且左右对称设置，其特征在于：大梁(1)上端水平固定有横梁(2)，横梁(2)下端垂直固定有上吊架(5)，上吊架(5)下端固定有连接块(6)，所述连接块(6)外壁包裹有厚度为5cm的橡胶块(7)，连接块(6)下端固定有下吊架(8)，下吊架(8)下端固定有变速箱(9)，所述横梁(2)由横梁A(2‑1)和横梁B(2‑2)组成，横梁A(2‑1)之间设有横梁B(2‑2)，所述横梁B(2‑2)内左右两端垂直方向旋转连接有旋转盘(2‑4)，旋转盘(2‑4)上固定有固定块(2‑3)，所述固定块(2‑3)的截面为圆形并且与横梁A(2‑1)的侧端固定，横梁A(2‑1)与横梁B(2‑2)贴合。