[实用新型]用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统有效
申请号: | 201820207056.8 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207918300U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 白鹏宇;祝长春;梁梦龙;闫文亮;黄晓星 | 申请(专利权)人: | 中国路桥工程有限责任公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | B66C21/10 | 分类号: | B66C21/10;E01D21/00;E01D11/02 |
代理公司: | 北京惟诚致远知识产权代理事务所(普通合伙) 11536 | 代理人: | 李巍;王慧凤 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统,后者包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的起重卷扬机,和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车;两所述起重卷扬机的起重拉索在起重转向机构的作用下,依次挂接于所述跑车的上挂架及下挂架后,横向跨过所述桥体、并在所述桥体第二岸侧对接合绳;待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车,并随所述跑车移动。这样,通过增设转向轮和改变挂架吊点转向轮的位置对原有系统进行改进,将单幅牵引拉索及起重拉索进行串联,形成一个闭合回路系统,通过绕线方式的优化,解决了常规缆索吊机的弊端。 | ||
搜索关键词: | 拉索 跑车 起重卷扬机 缆索吊机 牵引卷扬机 牵引 起重牵引 悬索桥 转向轮 闭合回路系统 本实用新型 起吊工装 绕线方式 转向机构 接合绳 上挂架 下挂架 移动 吊点 挂架 挂接 梁体 两组 施工 吊装 串联 跨过 增设 优化 改进 | ||
【主权项】:
1.一种起重牵引系统,用于悬索桥施工中的缆索吊机上,其特征在于,包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的至少两组起重卷扬机,和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车;两所述牵引卷扬机的牵引拉索在各自第一牵引转向机构的作用下,分别横向跨过桥体、并在桥体第二岸侧对接合绳后固接于所述跑车的第二侧,所述跑车的第二侧为其靠近所述桥体第二岸侧的一侧;两所述牵引卷扬机的牵引拉索在各自第二牵引转向机构的作用下,在所述桥体第一岸侧对接合绳后固接于所述跑车的第一侧,所述跑车的第一侧为其靠近所述桥体第一岸侧的一侧;待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车,并随所述跑车移动;所述第一牵引转向机构包括一次设置于所述桥体第一岸侧的两个基础转向轮、依次设置于牵引索塔靠近所述桥体第一岸侧的两个第一索塔转向轮、依次设置于所述牵引索塔靠近所述桥体第二岸侧的六个第二索塔转向轮、依次设置于所述跑车的第二侧的两个第一跑车转向轮,和依次设置于所述桥体第二岸侧的三个岸侧转向轮;两牵引拉索中的一者的第一出线端自其牵引卷扬机中出线后,依次绕过第一个所述基础转向轮、第一个所述第一索塔转向轮、第一个所述第二索塔转向轮、第一个所述岸侧转向轮、第二个所述第二索塔转向轮、第一个所述第一跑车转向轮和第三个所述第二索塔转向轮后,在第二个所述岸侧转向轮处与另一个牵引拉索对接合绳;两牵引拉索中的另一者的第一出线端自其牵引卷扬机中出线后,依次绕过第二个所述基础转向轮、第二个所述第一索塔转向轮、第六个所述第二索塔转向轮、第三个所述岸侧转向轮、第五个所述第二索塔转向轮、第二个所述第一跑车转向轮和第四个所述第二索塔转向轮后,在第二个所述岸侧转向轮处与另一个牵引拉索对接合绳。
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