[实用新型]一种新型承重力强的铁路桥梁有效
| 申请号： | 201820213531.2 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN208023386U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 何梅 | 申请（专利权）人： | 新昌县勤振机械制造有限公司 |
| 主分类号： | E01D1/00 | 分类号： | E01D1/00;E01F8/00;E01D19/10;H02J7/35 |
| 代理公司： | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人： | 陈彩霞 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型承重力强的铁路桥梁，包括底座和两根固定在地下的第二支撑柱，所述底座的顶部外壁浇筑有第一支撑柱，且第一支撑柱的顶部外壁浇筑有桥体，所述桥体位于两根第二支撑柱之间，所述桥体的顶部外壁通过螺钉固定有铁轨，且桥体顶部外壁的一边浇筑有高压线杆，所述桥体的顶部外壁通过螺钉固定有竖直设置的隔音板，且隔音板位于铁轨和高压线杆之间，所述桥体顶部外壁的两边均浇筑有竖直设置的连接柱。本实用新型通过第一支撑柱、支撑杆和桥体之间形成三角结构，显著增加了桥梁的整体稳定性，通过第二支撑柱和连接柱之间通过钢丝绳连接，可以有效防止桥梁从中间部位断裂，承重能力较强，增加了桥梁的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑柱 顶部外壁 浇筑 本实用新型 高压线杆 螺钉固定 桥体顶部 竖直设置 铁路桥梁 承重力 隔音板 连接柱 铁轨 外壁 底座 桥梁 钢丝绳连接 整体稳定性 承重能力 三角结构 使用寿命 支撑杆 断裂 两边 地下 | ||
【主权项】：
1.一种新型承重力强的铁路桥梁，包括底座（2）和两根固定在地下的第二支撑柱（5），其特征在于，所述底座（2）的顶部外壁浇筑有第一支撑柱（1），且第一支撑柱（1）的顶部外壁浇筑有桥体（12），所述桥体（12）位于两根第二支撑柱（5）之间，所述桥体（12）的顶部外壁通过螺钉固定有铁轨（14），且桥体（12）顶部外壁的一边浇筑有高压线杆（6），所述桥体（12）的顶部外壁通过螺钉固定有竖直设置的隔音板（13），且隔音板（13）位于铁轨（14）和高压线杆（6）之间，所述桥体（12）顶部外壁的两边均浇筑有竖直设置的连接柱（11），且连接柱（11）和第二支撑柱（5）的顶部外壁均浇筑有连接头（7），所述连接头（7）的四周外壁套接有钢丝绳（8），且连接柱（11）与第二支撑柱（5）之间通过钢丝绳（8）相连接，两根所述第二支撑柱（5）的相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个安装板（10），且安装板（10）的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电板（9）。
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