[实用新型]一种客车缓速器有效
| 申请号： | 201820224182.4 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN207875404U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 孟庆浩;赵文志 | 申请（专利权）人： | 淄博市技师学院 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255013 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种客车缓速器，属于车辆配件技术领域。其特征在于：定子（5）为圆环形，前转子（3）、后转子（12）均与定子（5）同轴设置，前转子（3）和后转子（12）通过传动件（9）相连并保持同步转动，传动件（9）的侧部与定子（5）内壁间隔设置，前转子（3）上安装有前转子线圈（4），后转子（12）上安装有后转子线圈（13），定子（5）的前后两侧均安装有永磁体（11），前转子线圈（4）和后转子线圈（13）均通过控制电路连接客车的蓄电池。本客车缓速器的定子上安装有永磁体，不需要依靠客车的蓄电池供电即可实现制动，进而实现客车的缓速，减少了能量的损失，也不会对蓄电池造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 后转子 前转子 客车 缓速器 蓄电池 传动件 永磁体 蓄电池供电 车辆配件 间隔设置 控制电路 同步转动 同轴设置 圆环形 内壁 制动 | ||
【主权项】：
1.一种客车缓速器，其特征在于：包括定子（5）、设置在定子前侧的前转子（3）以及设置在定子（5）后侧的后转子（12），定子（5）为圆环形，前转子（3）、后转子（12）均与定子（5）同轴设置，前转子（3）和后转子（12）通过传动件（9）相连并保持同步转动，传动件（9）的侧部与定子（5）内壁间隔设置，前转子（3）上安装有前转子线圈（4），后转子（12）上安装有后转子线圈（13），定子（5）的前后两侧均安装有永磁体（11），前转子线圈（4）和后转子线圈（13）均通过控制电路连接客车的蓄电池。
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