[实用新型]一种汽车的混合动力系统

摘要

本实用新型提供了一种汽车的混合动力系统，属于汽车技术领域。它解决了汽车混合动力系统难以实现汽车油耗以及车身尺寸的共同优化设计的要求。本汽车的混合动力系统包括驱动电机、动力输出轴、中间轴和能带动动力输出轴转动的发动机，动力输出轴和中间轴平行设置，动力输出轴通过第一齿轮副与中间轴相连并带动中间轴转动，中间轴上设有与汽车差速器相联的中间轴主动齿轮，驱动电机的输出轴上设有驱动电机主动齿轮，中间轴上设有与驱动电机主动齿轮相啮合的驱动电机从动齿轮，驱动电机从动齿轮与驱动电机主动齿轮的齿数比大于第一齿轮副的齿数比。本实用新型在保证燃油经济性的前提下，能够减小车身的尺寸。

主权项

1.一种汽车的混合动力系统，包括驱动电机(1)、动力输出轴(2)、中间轴(3)和能带动动力输出轴(2)转动的发动机(4)，所述动力输出轴(2)和中间轴(3)平行设置，所述动力输出轴(2)通过第一齿轮副与中间轴(3)相连并带动中间轴(3)转动，所述中间轴(3)上设有与汽车差速器(12)相联的中间轴主动齿轮(5)，其特征在于，驱动电机(1)的输出轴上设有驱动电机主动齿轮(6)，所述中间轴(3)上设有与驱动电机主动齿轮(6)相啮合的驱动电机从动齿轮(7)，所述驱动电机主动齿轮(6)的直径小于驱动电机从动齿轮(7)的直径，所述驱动电机从动齿轮(7)与驱动电机主动齿轮(6)的齿数比大于第一齿轮副的齿数比。