[实用新型]一种汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构有效
| 申请号： | 201820243575.X | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN207824305U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 邵智功 | 申请（专利权）人： | 大连恒祥科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 赵志雄 |
| 地址： | 116100 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构，属于焊接辅助设备技术领域。包括与连杆连接的把手，所述连杆两端分别固定连接臂a和连接臂b，所述连接臂a和连接臂b转动连接于箱体侧壁上、且分别铰接连接推杆a和连接推杆b，连接推杆a和连接推杆b端部分别与定位销相对设置，定位销位于待焊接产品的固定装置上，固定装置连接气缸的输出端，所述固定装置与箱体外的钣金件滑动连接，连接轴与箱体滑动连接，所述连接轴端部连接固定装置。使用时先手动锁紧，再利用气缸二次锁紧，确保焊接过程中死点位置无变化；焊接完成后，利用气缸破坏死点结构，使固定装置自动收回，节约操作时间，提高焊接效率。 | ||
| 搜索关键词： | 固定装置 连接推杆 连接臂 气缸 定位焊接 滑动连接 气动锁紧 汽车部件 死点机构 定位销 连接轴 四连杆 焊接 推杆 焊接辅助设备 本实用新型 固定连接臂 端部连接 焊接过程 焊接效率 铰接连接 连杆连接 连杆两端 手动锁紧 死点位置 相对设置 箱体侧壁 转动连接 自动收回 输出端 无变化 再利用 钣金件 次锁 死点 把手 节约 | ||
【主权项】：
1.一种汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构，其特征在于，包括与连杆(1)连接的把手(2)，所述连杆(1)两端分别固定连接臂a(3.1)和连接臂b(3.2)，所述连接臂a(3.1)和连接臂b(3.2)转动连接于箱体(4)侧壁上、且分别铰接连接推杆a(5.1)和连接推杆b(5.2)，连接推杆a(5.1)和连接推杆b(5.2)端部分别与定位销(7)相对设置，定位销(7)位于待焊接产品的固定装置(10)上，固定装置(10)连接气缸(9)的输出端，所述固定装置(10)与箱体(4)外的钣金件(13)滑动连接，连接轴(12)与箱体(4)滑动连接，所述连接轴(12)端部连接固定装置(10)。
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