[实用新型]一种汽车后减震器支架

摘要

本实用新型提供一种汽车后减震器支架，涉及后减震器支架领域。该汽车后减震器支架，包括支架本体和定位柱，所述支架本体的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的两端均贯穿开设有第一定位孔，所述安装板的顶部且位于两个第一定位孔之间贯穿开设有第一减重孔，所述安装板的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫靠近安装板的一侧且位于第一定位孔的正下方开设有第二定位孔，所述支架本体的顶部贯穿开设有通孔。该汽车后减震器支架，通过安装板、橡胶垫、第一定位孔、第二定位孔和支架本体的配合使用，可对支架本体进行固定，且通过橡胶垫增加了安装板与车架的摩擦力，增加了支架本体的稳定性。

主权项

1.一种汽车后减震器支架，包括支架本体(1)和定位柱(8)，其特征在于：所述支架本体(1)的底部固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)顶部的两端均贯穿开设有第一定位孔(9)，所述安装板(3)的顶部且位于两个第一定位孔(9)之间贯穿开设有第一减重孔(12)，所述安装板(3)的底部固定连接有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)靠近安装板(3)的一侧且位于第一定位孔(9)的正下方开设有第二定位孔(14)，所述支架本体(1)的顶部贯穿开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内壁固定连接有保护圈(11)，所述支架本体(1)的两侧均开设有第二减重孔(13)，所述支架本体(1)的两侧且位于第二减重孔(13)的下方固定连接有加强筋(2)，且加强筋(2)远离支架本体(1)的一侧与安装板(3)的顶部固定连接，所述定位柱(8)的顶部通过通孔(10)并延伸至支架本体(1)外，所述定位柱(8)的表面开设有第一螺纹(15)，所述定位柱(8)的表面且位于第一螺纹(15)的下方开设有第二螺纹(16)，所述定位柱(8)的顶部固定连接有销轴(5)。