[实用新型]一种麦弗逊式减振器轴承限位结构有效
申请号: | 201820260454.6 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207989564U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 耿亮;沈博;刘鹏;张琳 | 申请(专利权)人: | 山东国金汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;B60G13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种麦弗逊式减振器轴承限位结构,包括轴承座,轴承座下端配套设有轴承,轴承座上设有若干轴承定位孔,轴承上焊接有若干轴承定位销,本结构通过轴承壳体上的两个轴承定位销与轴承座上相对应的轴承定位孔固定配合,使轴承在转动过程中轴承的上盖与轴承座无相对运动;本结构可以降低对轴承、轴承座的制造公差要求,降低生产成本;本结构可以使轴承与轴承座由原来的过盈配合改为间隙配合,降低装配难度,提高生产效率;本结构可以防止轴承使用过程老化变形所产生的窜动异响,降低售后维修成本。本实用新型结构简单且设计合理,更加人性化,适合推广使用。 | ||
搜索关键词: | 轴承座 轴承 本实用新型 轴承定位孔 麦弗逊式 轴承定位 轴承限位 减振器 固定配合 过盈配合 间隙配合 生产效率 维修成本 制造公差 轴承壳体 轴承使用 转动过程 装配难度 人性化 中轴承 窜动 上盖 下端 异响 焊接 变形 老化 配套 | ||
【主权项】:
1.一种麦弗逊式减振器轴承限位结构,包括轴承座(1),其特征在于,所述轴承座(1)下端配套设有轴承(3),所述轴承座(1)上设有若干轴承定位孔(2),所述轴承(3)上焊接有若干轴承定位销(4)。
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