[实用新型]一种汽车底盘用后悬挂有效
| 申请号： | 201820266692.8 | 申请日： | 2018-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN208306307U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 朱长胜 | 申请（专利权）人： | 安徽全一科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/14 | 分类号： | B60G11/14;B60T13/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车底盘用后悬挂，包括悬架和减震器，所述悬架包括圆柱状的连接杆以及对称固定于连接杆两端“V”型结构的托架，所述连接杆的上表面对立设置有两个圆柱体支座，该支座的外侧固定有第二弹簧，所述托架的端部横向固定有横轴，所述横轴上表面的端部通过焊接沿竖直方向固定有减震器，所述横轴的顶端转轴，所述转轴上固定有制动盘，表面分布有散热孔，所述横轴的外表面端部固定有制动钳，所述制动器的一侧固定有保护罩，且所述保护罩位于所述制动盘的内侧，本实用新型减震效果好，减震器使用寿命长，安全性能好，制动盘表面的散热孔能够始终保持通风，制动油管结构稳固，漏油的情况减少。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 横轴 本实用新型 汽车底盘 保护罩 后悬挂 连接杆 散热孔 上表面 制动盘 托架 悬架 连接杆两端 圆柱体支座 制动盘表面 安全性能 表面分布 顶端转轴 对称固定 对立设置 横向固定 减震效果 结构稳固 使用寿命 制动油管 制动器 圆柱状 制动钳 弹簧 漏油 竖直 转轴 焊接 通风 | ||
【主权项】：
1.一种汽车底盘用后悬挂，包括悬架(6)和减震器(11)，其特征在于：所述悬架(6)包括圆柱状的连接杆以及对称固定于连接杆两端“V”型结构的托架，所述连接杆的上表面通过螺栓对立设置有两个圆柱体支座，该支座的外侧固定有第二弹簧(12)，所述托架的端部通过焊接横向固定有横轴(13)，所述横轴(13)上表面的端部通过焊接沿竖直方向固定有减震器(11)，所述横轴(13)的顶端转轴，所述转轴上通过螺栓固定有制动盘(9)，所述制动盘(9)为圆盘状，且表面分布有散热孔(8)，所述横轴(13)的外表面端部固定有制动钳(10)，所述制动钳(10)的一侧通过螺栓固定有保护罩(7)，且所述保护罩(7)位于所述制动盘(9)的内侧，所述保护罩(7)为伞状结构且凹面正对所述制动盘(9)固定。
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