[实用新型]一种新型的汽车尾气处理装置有效
申请号: | 201820270058.1 | 申请日: | 2018-02-26 |
公开(公告)号: | CN207989113U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 曹翔 | 申请(专利权)人: | 襄阳浩宇科技咨询有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/04;F01N3/08;F01N3/10 |
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地址: | 441700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型的汽车尾气处理装置,包括尾气处理箱,所述的尾气处理箱一侧外壁通过第一法兰圈连通有进气管,所述的尾气处理箱远离进气管的一侧外壁通过第二法兰圈连通有出气管,所述的尾气处理箱的内部固定连接有尾气处理腔,且所述的进气管和出气管均与尾气处理腔相连通,所述的尾气处理腔靠近进气管的一侧内壁固定连接有镂空金属隔断板,所述的尾气处理箱的顶端固定连接有动力调控箱。本实用新型涉及减压阀相关设备技术领域。该新型的汽车尾气处理装置,结构简单,通过二次燃烧的方式将尾气经过二次处理,且通过液体吸收的方式最大程度减少气体中的有害物质,且成本较低,易于安装,适用范围较广。 | ||
搜索关键词: | 尾气处理箱 进气管 汽车尾气处理装置 尾气处理 本实用新型 出气管 外壁 连通 减压阀 设备技术领域 金属隔断板 第二法兰 第一法兰 动力调控 二次处理 二次燃烧 内部固定 液体吸收 镂空 内壁 尾气 | ||
【主权项】:
1.一种新型的汽车尾气处理装置,包括尾气处理箱(1),其特征在于:所述的尾气处理箱(1)一侧外壁通过第一法兰圈(3)连通有进气管(2),所述的尾气处理箱(1)远离进气管(2)的一侧外壁通过第二法兰圈(4)连通有出气管(24),所述的尾气处理箱(1)的内部固定连接有尾气处理腔(5),且所述的进气管(2)和出气管(24)均与尾气处理腔(5)相连通,所述的尾气处理腔(5)靠近进气管(2)的一侧内壁固定连接有镂空金属隔断板(6),所述的尾气处理箱(1)的顶端固定连接有动力调控箱(7),所述的动力调控箱(7)的顶端内壁固定连接有第一固定器(8),所述的第一固定器(8)底端外壁的中间位置固定连接有拉伸连接弹簧(9),所述的拉伸连接弹簧(9)的外部套设有机械伸缩隔热管(10),所述的拉伸连接弹簧(9)的底端通过第二固定器(11)固定连接有二次燃烧箱(12),所述的二次燃烧箱(12)的内部设置有小型氧气泵(13)和点火器(14),所述的小型氧气泵(13)的出风口连通有隔热绝缘连通管(15),所述的隔热绝缘连通管(15)的底端贯穿二次燃烧箱(12)的底端内壁并延伸至二次燃烧箱(12)的外部,所述的二次燃烧箱(12)远离进气管(2)的一侧外壁底端固定连接有第三固定器(16),所述的第三固定器(16)的顶端外壁通过可折叠金属隔绝板(17)固定连接有第四固定器(18),所述的第四固定器(18)的外壁固定连接有镂空空心隔断板(19),所述的镂空空心隔断板(19)的底端内壁固定连接有实心隔温金属板(20),所述的尾气处理腔(5)靠近出气管(24)一侧的顶端内壁通过固定框(23)固定连接有过滤网(25),所述的尾气处理箱(1)的底端外壁固定连接有灰尘盛放箱(21),且所述的灰尘盛放箱(21)的内部底端固定连接有灰尘吸收盒(22),且所述的灰尘吸收盒(22)与尾气处理腔(5)相连通。
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