[实用新型]一种避免液压油缸磨损的运输装置有效

专利信息
申请号: 201820273538.3 申请日: 2018-02-26
公开(公告)号: CN208087152U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 满昌柱 申请(专利权)人: 徐州圣旺达液压机械有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/20
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 戴翔
地址: 221000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种避免液压油缸磨损的运输装置,包括壳体,所述壳体的左侧面开设有通槽,所述壳体内壁的右侧面开设有滑槽,所述滑槽的内壁活动连接有滑块,所述滑块的左侧面固定连接有活动板,所述活动板的左侧面固定连接有齿杆,所述活动板上表面的四角处均固定连接有伸缩装置,所述伸缩装置的顶端固定连接有横板。该避免液压油缸磨损的运输装置,通过工人转动把手从而使得转轴旋转,电动推杆收缩从而使得夹板将液压油缸夹紧,通过使用者转动把手使得液压油缸运动到壳体内,从而避免了工人在推动壳体时,放置在放置板上的液压油缸受到碰撞,从而避免了液压油缸的磨损,避免了液压油缸的重新加工,节省了液压油缸的加工成本。
搜索关键词: 液压油缸 磨损 运输装置 左侧面 壳体 伸缩装置 转动把手 活动板 滑槽 滑块 活动板上表面 本实用新型 活动连接有 电动推杆 壳体内壁 转轴旋转 夹板 放置板 四角处 右侧面 齿杆 横板 夹紧 内壁 通槽 加工 收缩 体内
【主权项】:
1.一种避免液压油缸磨损的运输装置,包括壳体(9),其特征在于:所述壳体(9)的左侧面开设有通槽(4),所述壳体(9)内壁的右侧面开设有滑槽(23),所述滑槽(23)的内壁活动连接有滑块(25),所述滑块(25)的左侧面固定连接有活动板(2),所述活动板(2)的左侧面固定连接有齿杆(3),所述活动板(2)上表面的四角处均固定连接有伸缩装置(24),所述伸缩装置(24)的顶端固定连接有横板(22),所述横板(22)的上表面固定连接有第一固定板(10),所述第一固定板(10)左侧面和右侧面的顶部均固定连接有放置板(12),所述活动板(2)上表面的右侧固定连接有电动推杆(21);所述电动推杆(21)的顶端固定连接有竖板(18),所述竖板(18)左侧面的顶部固定连接有第二固定板(14),所述第二固定板(14)下表面的左侧和右侧均固定连接有固定杆(13),所述固定杆(13)的底端固定连接有夹板(15),所述竖板(18)的右侧面固定连接有滑套(19),所述滑套(19)的内壁套接有滑杆(33),所述滑杆(33)的顶端和底端均固定连接有连接板(17),所述连接板(17)的右侧面固定连接在壳体(9)内壁的右侧面;所述壳体(9)的左侧面固定连接有固定块(28),所述固定块(28)的背面卡接有轴承(31),所述轴承(31)的内壁套接有转轴(32),所述转轴(32)正面的一端固定连接有齿轮(5),所述齿轮(5)的右侧面穿过通槽(4)并与齿杆(3)啮合,所述齿轮(5)的上表面搭接有制动装置(7),所述制动装置(7)的顶端固定连接连接有连接块(8),所述连接块(8)的右侧面固定连接在壳体(9)的左侧面。
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