[实用新型]一种高速动车组自除冰受电弓有效
| 申请号： | 201820286867.1 | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN210000135U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 武建军 | 申请（专利权）人： | 大同新成新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 申绍中 |
| 地址： | 037002 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速动车组自除冰受电弓，属于铁路运输技术领域，包括受电弓和除冰器，所述受电弓包括托架和碳滑板，碳滑板安装在托架上侧，托架两侧为弯折结构，在托架的一侧弯折结构上侧设有固定孔；除冰器安装在设有固定孔的一侧，所述除冰器包括除冰板、铜块、固定销，所述铜块和除冰板连接，铜块的背面为平直面，与碳滑板侧面垂直，所述除冰板在其下方为折线形的弯板，弯板的折线形状与托架侧面的弯折形状相配合；所述铜块下方设有与固定孔配套的固定销。本实用新型通过加装自除冰装置，能够有效清除车辆运行过程中导线与受电弓接触点的冰层。 | ||
| 搜索关键词： | 托架 铜块 除冰板 固定孔 受电弓 碳滑板 除冰 本实用新型 弯折结构 固定销 弯板 车辆运行过程 铁路运输技术 除冰受电弓 高速动车组 除冰装置 弯折形状 折线形状 侧面 接触点 配套的 平直面 折线形 中导线 冰层 加装 背面 垂直 配合 | ||
【主权项】：
1.一种高速动车组自除冰受电弓，其特征在于，包括受电弓和除冰器，所述受电弓包括托架和碳滑板，碳滑板安装在托架上侧，托架两侧为弯折结构，在托架的一侧弯折结构上侧设有固定孔；除冰器安装在设有固定孔的一侧，所述除冰器包括除冰板、铜块、固定销，所述铜块和除冰板连接，铜块的背面为平直面，与碳滑板侧面垂直，所述除冰板在其下方为折线形的弯板，弯板的折线形状与托架侧面的弯折形状相配合；所述铜块下方设有与固定孔配套的固定销；所述铜块为上宽下窄的倒直角梯形结构，与其配合的除冰板也设有对应的斜面，使铜块和除冰板连接后，铜块的直边保持垂直；所述除冰板在与铜块的接触边上设有多个螺纹孔，同时在铜块上也设有多个螺纹孔，并设有配套的固定螺杆，固定螺杆插入铜块和除冰板的螺纹孔，将两者固定连接；在铜块与碳滑板的接触面设有石棉垫。/n
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