[实用新型]电机机壳及电动汽车用电机有效
| 申请号： | 201820288051.2 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN208078794U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 赵汉望;李兵伟 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H02K5/18 | 分类号： | H02K5/18;H02K5/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵冬梅 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电机机壳和一种电动汽车用电机，所述电机机壳包括本体、第一机壳法兰及第二机壳法兰，所述本体为中空状结构，具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述本体的外侧壁上设有复数散热筋，相邻的所述散热筋间形成有通风道，所述通风道上盖设有密封盖板。所述第一机壳法兰固定于所述第一端，所述第一机壳法兰上开设有复数第一通风孔。所述第二机壳法兰固定于所述第二端，所述第二机壳法兰上开设有复数第二通风孔，所述第一通风孔和所述第二通风孔分别位于对应的通风道的两端。本实用新型的电机机壳及电动汽车用电机可增加电机外风路的散热面积，有利于降低电机的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 机壳法兰 电机机壳 通风孔 电机 电动汽车 复数 本实用新型 第一端 散热筋 通风道 中空状结构 密封盖板 外侧壁 外风路 散热 通风 | ||
【主权项】：
1.电机机壳(10)，其特征在于，包括：本体(11)，所述本体(11)为中空状结构，具有第一端(111)和与所述第一端(111)相对的第二端(112)，所述本体(11)的外侧壁上设有复数散热筋(113)，相邻的所述散热筋(113)间形成有通风道(114)，所述通风道(114)上盖设有密封盖板(115)；第一机壳法兰(12)，固定于所述第一端(111)，所述第一机壳法兰(12)上开设有复数第一通风孔(121)；以及第二机壳法兰(13)，固定于所述第二端(112)，所述第二机壳法兰(13)上开设有复数第二通风孔(131)，所述第一通风孔(121)和所述第二通风孔(131)分别位于对应的通风道(114)的两端。
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