[实用新型]一种新能源汽车横拉杆式后悬架有效
| 申请号： | 201820289407.4 | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN208069319U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 徐勤干 | 申请（专利权）人： | 安徽鑫盛汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 张加宽 |
| 地址： | 242200 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车组成结构领域，具体是一种新能源汽车横拉杆式后悬架，包括副车架，所述副车架包括前横梁和后横梁，所述前横梁设置有前悬架悬置，所述后横梁设置有后悬架悬置，所述后横梁上端设有用于安装横向稳定杆的横向稳定杆安装支架，所述横向稳定杆两端分别经由横向稳定杆安装支架穿出并于后横向稳定杆拉杆一端连接，如此，通过副车架在前横梁上设置有前悬置悬架，在后横梁设置有后悬置悬架，用于安装和固定变速箱，便于变速器和电机的拆卸和更换，副车架与车身通过连接支架连接，便于副车架的安装与拆卸，副车架各横梁，纵梁经过焊接连接，提高了副车架的抗拉强度及屈服强度。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架 横向稳定杆 后横梁 后悬架 前横梁 新能源汽车 安装支架 横拉杆 悬架 悬置 拆卸 后横向稳定杆 本实用新型 固定变速箱 变速器 焊接连接 连接支架 一端连接 组成结构 后悬置 前悬架 前悬置 上端 横梁 穿出 拉杆 纵梁 车身 屈服 电机 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车横拉杆式后悬架，其特征在于，包括副车架(1)，所述副车架(1)包括前横梁(11)和后横梁(12)，所述前横梁(11)设置有前悬架悬置，所述后横梁(12)设置有后悬架悬置，所述后横梁(12)上端设有用于安装横向稳定杆(2)的横向稳定杆安装支架(21)，所述横向稳定杆(2)两端分别经由横向稳定杆安装支架(21)穿出并于后横向稳定杆拉杆(3)一端连接，所述后横向稳定杆拉杆(3)另一端和减震器端支架连接，所述前横梁(11)沿远离后横梁(12)的方向延伸有纵梁，所述纵梁包括纵梁一(41)、位于纵梁一(41)内侧的纵梁二(42)，所述纵梁一(41)上设有后悬架横拉杆二安装支架、用于和下摆臂(5)连接的下摆臂安装支架，所述下摆臂(5)经由安装衬套和副车架(1)固联，所述纵梁二(42)上设有后悬架横拉杆一安装支架，所述后悬架横拉杆一(421)和后悬架横拉杆二(411)分别经由后悬架横拉杆一安装支架和后悬架横拉杆二安装支架连接在副车架(1)上，所述减震器一端经由螺栓和车身固联，减震器另一端和转向节连接，所述的副车架(1)和车身分别设有用于刚性连接的连接支架。
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