[实用新型]一种双节全地形车的连接器有效
| 申请号： | 201820289727.X | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN208134434U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 褚红卫 | 申请（专利权）人： | 褚红卫 |
| 主分类号： | B62D12/02 | 分类号： | B62D12/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 朱振德 |
| 地址： | 317000 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种双节全地形车的连接器。一种双节全地形车的连接器，包括用于和前车体连接固定的前支架、用于和后车体连接固定的后支架、位于该前支架和该后支架之间的中间支架、位于该中间支架和该后支架的支架的梁体、转向液压缓冲器；该前支架和该中间支架枢轴连接，该前支架仅可相对于该中间支架左右转动；该中间支架、该后支架分别和该梁体枢轴连接，该中间支架、该后支架仅可相对于该梁体上下转动；该转向液压缓冲器位于该前支架和该中间支架之间本实。用新型的双节全地形车的连接器仅需要设置前支架、中间支架、梁体以及后支架，部件少结构简单、紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 中间支架 后支架 前支架 连接器 全地形车 梁体 双节 缓冲器 连接固定 枢轴连接 转向液压 本实用新型 车辆领域 上下转动 左右转动 后车体 前车体 支架 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种双节全地形车的连接器，其特征在于，包括用于和前车体连接固定的前支架、用于和后车体连接固定的后支架、位于该前支架和该后支架之间的中间支架、位于该中间支架和该后支架的支架的梁体、转向液压缓冲器；该前支架和该中间支架枢轴连接，该前支架仅可相对于该中间支架左右转动；该中间支架、该后支架分别和该梁体枢轴连接，该中间支架、该后支架仅可相对于该梁体上下转动；该转向液压缓冲器位于该前支架和该中间支架之间。
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