[实用新型]一种改进型渔船

摘要

本实用新型公开了一种改进型渔船，包括船体和装设于船体后端的下部的襟翼舵，襟翼舵包括舵叶组件、转动组件和传动组件，舵叶组件包括主舵和副舵，主舵与副舵通过铰接套筒连接在一起，主舵和副舵分别处于铰接套筒的前后两侧，主舵的两侧的外侧壁靠近于铰接套筒的位置分别焊接有沿上下方向布置的第一薄板，船体左右两侧的外侧壁对应于设计水线以下的位置分别焊接有第二薄板，船体船底的中龙骨的左右两侧的位置处分别焊接有第三薄板；各薄板均具有凸起结构。通过凸起结构的设置，使得船体表面的流体保持低速而凸起结构外的流体保持高速，以此降低船体表面的剪应力，即降低摩擦阻力，从而降低渔船的运营油耗，达到节能减排的效果。

主权项

1.一种改进型渔船，以船头为前端，船尾为后端，包括船体和装设于船体后端的下部的襟翼舵，以所述船体的宽度方向为船体的左右方向，所述襟翼舵包括舵叶组件、转动组件和传动组件，所述舵叶组件包括主舵和副舵，所述主舵与所述副舵通过铰接套筒连接在一起，且所述主舵和所述副舵分别处于铰接套筒的前后两侧，所述主舵通过所述转动组件以转动的方式装设于所述船体上，所述副舵通过所述传动组件与转动组件相连接，其特征在于：所述主舵的两侧的外侧壁靠近于所述铰接套筒的位置分别焊接有沿上下方向布置的第一薄板，所述船体左右两侧的外侧壁对应于渔船设计水线以下的位置分别焊接有第二薄板，所述船体船底的中龙骨的左右两侧的位置处分别焊接有第三薄板；其中，各所述第一薄板、各所述第二薄板和各所述第三薄板上均具有凸起结构。