[实用新型]一种制动踏板连接机构有效
| 申请号： | 201820294854.9 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208149288U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 高峰;程爱明;王旭 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳区安翔*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制动技术领域，公开了一种制动踏板连接机构，包括一端与制动踏板转动连接的拨叉，及连接于拨叉另一端的顶杆，顶杆未连接拨叉的一端连接有踏感模拟器；顶杆连接踏感模拟器的一端设有球头，踏感模拟器上设有用于插设球头的插槽，球头插入插槽内且能够与插槽形成球铰副。本实用新型通过在顶杆连接踏感模拟器的一端增设球头，在踏感模拟器上设置插槽，使球头插入所述插槽内并与插槽形成球铰幅，使得制动踏板作用于拨叉的力能够完全施加到踏感模拟器上，避免了运动传递的过程中球头与球窝发生摩擦时，易导致制动踏板力度偏大及制动踏板制动准确度不高的问题，延长了制动系统内各个零部件的使用寿命，提高制动踏板制动时的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 制动踏板 模拟器 球头 插槽 拨叉 本实用新型 顶杆连接 连接机构 准确度 顶杆 球铰 制动 插入插槽 汽车制动 使用寿命 一端连接 运动传递 制动系统 转动连接 未连接 插设 球窝 零部件 摩擦 施加 增设 | ||
【主权项】：
1.一种制动踏板连接机构，包括一端与制动踏板转动连接的拨叉(1)，及连接于所述拨叉(1)另一端的顶杆(2)，所述顶杆(2)未连接所述拨叉(1)的一端连接有踏感模拟器(3)；其特征在于，所述顶杆(2)连接所述踏感模拟器(3)的一端设有球头(21)，所述踏感模拟器(3)上设有用于插设所述球头(21)的插槽(331)，所述球头(21)插入所述插槽(331)内且能够与所述插槽(331)形成球铰副。
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