[实用新型]一种用于驻车发电系统的接合与分离机构有效
申请号: | 201820304800.6 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN207975164U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 王洪飞;张英锋 | 申请(专利权)人: | 北京锐发新能源技术有限公司 |
主分类号: | F16D23/14 | 分类号: | F16D23/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北京市大兴区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开一种用于驻车发电系统的接合与分离机构,包括壳体(1)、拨叉(2)、拨叉轴(3)、输入轴(5)、接合套(8)、输出轴(13)以及相应的轴承等部件;所述壳体(1)的顶部设有轴向槽(14),所述壳体(1)的中部设有输入轴(5)和输出轴(13),所述壳体(1)的底部设有支撑点安装孔(9);所述输入轴(5)的轴上加工有外花键,用于和接合套(8)相配合;所述输出轴(13)的前端加工有外花键,用于和接合套(8)相配合;所述输出轴(13)的后端加工有外花键,用于和分动器输入轴的内花键相配合。本实用新型用于驻车发电系统的动力传递与中断;结构简单,制造容易,成本低;操纵简单、方便,传递转矩大,工作可靠。 | ||
搜索关键词: | 输出轴 输入轴 壳体 发电系统 接合套 外花键 驻车 本实用新型 分离机构 接合 加工 配合 传递转矩 动力传递 安装孔 拨叉轴 分动器 内花键 轴向槽 支撑点 拨叉 轴承 中断 制造 | ||
【主权项】:
1.一种用于驻车发电系统的接合与分离机构,其特征在于,包括壳体(1)、拨叉(2)、拨叉轴(3)、输入轴(5)、接合套(8)、输出轴(13)以及相应的轴承等部件;所述壳体(1)的顶部设有轴向槽(14),所述壳体(1)的中部设有输入轴(5)和输出轴(13),所述壳体(1)的底部设有支撑点安装孔(9);所述输入轴(5)的轴上加工有外花键,用于和接合套(8)相配合;所述输入轴(5)设有内孔,用于安装滚针轴承(6);所述输出轴(13)前端通过所述滚针轴承(6)支承在所述输入轴(5)的内孔中,所述输出轴(13)的中间通过设有滚珠轴承(11)支承在位于所述壳体(1)中间的支座上;所述输出轴(13)的前端加工有外花键,用于和接合套(8)相配合;所述输出轴(13)的后端加工有外花键,用于和分动器输入轴的内花键相配合;所述拨叉(2)的上部分通过螺栓安装在所述拨叉轴(3)上;所述拨叉(2)的下部分安装在所述接合套(8)上;所述拨叉轴(3)安装于所述轴向槽(14)内。
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