[实用新型]一种主动式智能移动充换电系统有效
| 申请号： | 201820306005.0 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208021226U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 程光坤;吴皓;李军保;杨桦;郑斌;王学坚;莫城凯;张剑;裘立开;周翀 | 申请（专利权）人： | 浙江浙能能源服务有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J3/32 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 戴晓翔 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种主动式智能移动充换电系统，用于电动汽车充电。针对现有固定充电桩使用诸多不便和体验感差等问题，本实用新型提供一种主动式智能移动充换电系统，包括内置蓄电池的储能模块、可安装储能模块的充电机器人、移送储能模块的电递车和存放储能模块的储能站以及远程控制平台，储能站外接供电源，充电机器人可移动到指定位置并通过内置储能模块给停放的电动汽车充电，电递车在充电机器人和储能站之间往返移送储能模块，储能站外接供电源给存放的储能模块充电或将储能模块的电能逆变输出，充电机器人和电递车以及储能站与远程控制平台通讯连接。本实用新型提供智能移动充电服务，在电网低谷期就近取电、高峰期就近送电，降低电能损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 储能模块 储能 本实用新型 充换电系统 主动式 智能 电动汽车充电 远程控制平台 充电机器人 充电机器 供电源 内置 外接 移动 蓄电池 电能损耗 电网低谷 通讯连接 移动充电 充电桩 可安装 可移动 逆变 取电 充电 送电 停放 往返 输出 服务 | ||
【主权项】：
1.一种主动式智能移动充换电系统，包括内置蓄电池（1）的储能模块（2）、可安装储能模块（2）的充电机器人（3）、移送储能模块（2）的电递车（4）和存放储能模块（2）的储能站（5）以及远程控制平台（6），所述储能站（5）外接供电源，充电机器人（3）可移动到指定位置并通过内置的储能模块（2）给停放的电动汽车充电，电递车（4）在充电机器人（3）和储能站（5）之间往返移送储能模块（2），储能站（5）通过外接供电源给存放的储能模块（2）充电或将储能模块（2）的电能逆变输出，所述充电机器人（3）和电递车（4）以及储能站（5）与远程控制平台（6）通讯连接。
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