[实用新型]制动踏板与真空助力器的连接组件及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820308710.4 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208149290U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 孙庆勇;崔新利;孙仁杰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T13/52 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动踏板与真空助力器的连接组件及具有其的车辆，所述制动踏板与真空助力器的连接组件包括：制动踏板臂、真空助力器拨叉、轴承、螺纹连接件，制动踏板臂、真空助力器拨叉中的一个上安装有所述轴承，所述螺纹连接件贯穿所述轴承且与所述制动踏板臂、所述真空助力器拨叉中另一个螺纹连接。根据本实用新型的连接组件,通过在制动踏板臂和真空助力器拨叉的连接处设置轴承，螺纹连接件穿过轴承，使得连接处可以采用过盈配合的方式，消除径向间隙，且不影响制动踏板臂和真空助力器拨叉的枢转连接。这样的连接方式，使得制动踏板臂和真空助力器拨叉之间的转动更加灵活，并在径向上减小了安装的径向间隙，进而可减少异响的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 真空助力器 制动踏板臂 拨叉 轴承 连接组件 螺纹连接件 制动踏板 本实用新型 径向间隙 过盈配合 连接方式 螺纹连接 枢转连接 减小 异响 转动 穿过 贯穿 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种制动踏板与真空助力器的连接组件，其特征在于，包括：制动踏板臂、真空助力器拨叉、轴承、螺纹连接件，所述制动踏板臂、所述真空助力器拨叉中的一个上安装有所述轴承，所述螺纹连接件贯穿所述轴承且与所述制动踏板臂、所述真空助力器拨叉中另一个螺纹连接。
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